Anonim

Toimittajille tämä tarkoittaa autojen merkkivalojen markkinoita, jotka kaksinkertaistuvat 0, 65 miljardin dollarin liiketoiminnasta vuonna 2006 1, 3 miljardiin dollariin 10 vuoden kuluessa.

IMS Researchin äskettäin julkaistun raportin ”LEDit autoalan sovelluksissa” mukaan nykyään suurin osa arvosta tulee auton sisäisistä sovelluksista, kuten taustavalaistuksen kojetauluista ja näytöistä, sekä monenlaisista merkkivaloista. Ulkoisten lamppujen LED-arvo nousee kuitenkin kolmannesta LEDien kokonaismäärästä yli puoleen vuoteen 2013 mennessä.

Suurin osa ulkoisista LED-lampuista on takana, kuten jarru-, taka- ja kääntymisvaloina, mutta iso kuljettaja voi olla aina käytössä olevien päiväajovalojen lisääntyvä omaksuminen.

n

Analyytikko Jamie Foxin mukaan: ”Päiväajovaloja (DRL) käytetään tulevaisuudessa paljon laajemmin. DRL-liiketoiminta kasvaa viime vuoden alle 5 miljoonasta dollarista yli 100 miljoonaan dollariin vuoteen 2013 mennessä. ”

Kaikki autot eivät käytä DRL-arvoja. Joissakin maissa, kuten Kanadassa, Suomessa ja Ruotsissa, ne ovat pakollisia. Muissa maissa, kuten Yhdysvalloissa, niitä ei vaadita, mutta niitä käytetään monissa ajoneuvoissa.

Joissakin maissa, kuten Isossa-Britanniassa, niitä käytetään vähän. DRL: n käyttö kuitenkin kasvaa yleisesti. EU: n tutkimuksissa on päätelty, että DRL-arvot pelastavat ihmishenkiä, ja lakia, joka vaatii DRL: n käyttöä koko EU: ssa, odotetaan laajasti.

"LED-DRL-arvoilla on pitkä käyttöikä ja alhainen virrankulutus sekä houkutteleva ulkonäkö", Fox sanoi.