PC-pelien tai vakavan kilpa-simulaattorin fanit tietävät varsin hyvin, että näppäimistö ei aina sovellu virtuaaliauton kätevimpään ohjaukseen - on parasta käyttää ohjauspyörää. Tässä on kuitenkin ongelma - laadukkaat tuotteet ovat kalliita, eikä kaikilla ole siihen varaa, mutta silti on ulospääsy. Tämän päivän katsauksessa puhumme Defender Forsage Drift GT -ohjauspyörästä, joka on edullinen ja jonka avulla voit nauttia kaikista kilpa-simulaattorien nautinnoista. Katsotaanpa sitä pian!
Pakettisarja
Joten, ohjauspyörän tarkastelun aloittaminen on ensinnäkin toimitussarjalla. Ohjauspyörä myydään suhteellisen pienessä pahvilaatikossa. Pakkaus sisältää kuvia oheislaitteista sekä kaikki tärkeimmät ominaisuudet ja ominaisuudet. Laatikon päällä on muovinen kahva kantamisen helpottamiseksi.
Pakkauksen sisällä on seuraava sarja: ohjauspyörä DefenderForsage Drift GT, polkimet, käyttöohje, takuukortti, muutama turha esite ja lentolehtinen, kiinnikkeet, liitäntäkaapelit ja itse asiassa kaikki. Joidenkin ohjauspyörän versioiden mukana tulee myös CD, jossa on demoversio jostain "kilpailusta", mutta arvostelujen perusteella kaikki eivät aloita peliä, joten sitä voidaan pitää turhana lisäyksenä.
Ulkonäkö
Jatka Defender Forsage Drift GT:n ohjauspyörän tarkistamista ja katso nyt reunan ulkonäköä. Ohjauspyörä näyttää melko hyvältä, mutta on silti havaittavissa, että tämä on melko budjettimalli. Kaikki on koottu kokonaan muovista, jonka laatu on suunnilleen keskitasoa, mutta listan laatu on hyvä, ilman "purseet" ja kokoonpano on melko hyvä.
Ohjauspyörän painikkeiden määrä on hämmästyttävä. Itse ohjauspyörässä on elementtejä, kuten peliohjain. Siinä on tavallinen risti sekä 4 painiketta, kuten Sony PlayStationin DualShockissa. Hieman korkeammalla "vanteella" on kaksi "vaihtoa" L2 ja R2.
Keskipainike, jossa on teksti Defender, toimii piippauksena peleissä. Myös sen ympärillä näkyy kehys ruuveilla, joita on vain 8 kappaletta. 4 niistä ovat myös nappeja ja loput 4 ovat vain hampaat. Kaksi neljästä painikkeesta vastaavat Start- ja Select-toiminnoista, aivan kuten peliohjaimessa. Jäljellä olevilla kahdella painikkeella L3 ja R3 ei ole oletuskomentoa, koska ne on tarkoitettu käyttäjän asettamaan niille joitain toimintoja.
Ratin takanaon myös pari "siirtymiä" L1 ja R1. Ne on tehty siipivaihtimien muodossa, pelissä voit käyttää niitä vaihteiden vaihtamiseen. Tämä "siru" tuli pelien oheislaitteiden maailmaan oikeista urheiluautoista, joissa tällainen tekniikka on otettu käyttöön niille, jotka haluavat vaihtaa nopeutta manuaalisesti.
Jos ohjauspyörän päitsimet vaikuttavat epämukavilta, niin ohjauspyörän vieressä on tavallinen vaihdekytkin pienen nupin muodossa. Se toimii yksinkertaisesti - ylöspäin liikkuminen lisää nopeutta, alaspäin liikkuminen vähentää sitä. On syytä huomata, että samantyyppisiä tarkistuspistevalitsijoita tapahtuu myös tosielämässä. Esimerkiksi Porsche-autoissa tapahtuu samanlainen vaihteenvaihto manuaalisessa tilassa.
Ratin alaosassa näkyy paikat kahdelle puristimelle sekä paljon imukuppeja, jotka on suunniteltu varmistamaan ohjauspyörän korkea vakaus pöydällä. Tulevaisuudessa haluaisin huomauttaa, että imukupit ja puristimet selviävät tehtävästään 100%.
Mitä tulee ohjauspyörän "torpedon" liitäntöihin, siinä on tulo USB-kaapelille sekä RJ-11-liitin, jonka kautta polkimilla varustettu yksikkö liitetään. Muuten, samanlainen RJ-11-liitin löytyy puhelinpistorasiasta, joten tämän portin esiintyminen pelipyörässä on erittäin omaperäistä.
Ratti
Nyt haluaisin tarkastella lähemmin Defender Forsage Drift GT -pelin ohjauspyörää ja tarkastella ohjauspyörää ja poljinlohkoa erikseen vuorotellen. Aloitetaan ensimmäisestä.
Kuten edellä mainittiin, ohjauspyörävalmistettu muovista, eikä siinä ole erillisiä kumitettuja sisäosia mukavamman otteen takaamiseksi. Rehellisyyden nimissä on syytä huomata, että joitakin erillisiä alueita, joissa oletetaan olevan pehmeä "ruiskutus", on vielä olemassa, mutta tällainen pinnoite, kuten tiedätte, pyyhkiytyy hyvin nopeasti.
Epämiellyttävä hetki "ohjauspyörä" on kummallinen vastaisku pystysuunnassa. Kokoonpano näyttää olevan hyvä, ei valittamista, mutta mistä vastaisku tuli, ei ole selvää. Periaatteessa se ei häiritse eikä vaikuta pelaamiseen millään tavalla, joten haittaa voidaan kutsua ei-kriittiseksi.
Ratti pyörii 270 astetta, mikä on yleisesti ottaen hyvä indikaattori ja enemmän kuin tarpeeksi useimpiin peleihin. Ainoa asia on, että joissakin autosimulaattoreissa, jotka ovat lähellä todellisia olosuhteita, tämä voi olla vähän pieni. Ohjauspyörän halkaisija on 24,5 cm, jota pidetään keskimääräisenä pelioheislaitteiden standardien mukaan - on malleja, jotka ovat jopa pienempiä. Ohjauspyörä on kaukana todellisista autoanalogeista, mutta siitä huolimatta sitä on erittäin kätevä ohjata.
Lopuksi muutama sana painikkeista. Niitä kaikkia painetaan melko helposti, vaikka joissakin on hieman tiukka liike. Haittapuolena on "risti" tai niin kutsuttu D-pad. Ensi silmäyksellä saattaa vaikuttaa siltä, että D-pad toimii kahdeksaan suuntaan, kuten peliohjaimissa, mutta näin ei ole. Painaminen on mahdollista vain ylös, alas, vasemmalle ja oikealle. Lisäksi kun painat "ristiä", se "putoaa" hieman vartaloon.
Lisäksi haittoja ovat mmtorven keskipainike. Sitä on erittäin vaikea painaa kovan jousen vuoksi, joten se on erittäin hankala käyttää.
Pedaalit
Siirrytään nyt Defender Forsage Drift GT -ohjauspyörän polkimiin. Itse poljinyksikkö on melko kompakti, mutta sitä on kätevä käyttää. Kotelo on myös valmistettu yksinkertaisesta muovista. Kokoonpano on hyvä, ei valittamista.
Pedaaleissa, jotka ovat vakiona kaksi, ei ole kumityynyjä - vain "paljasta" muovista. Pinnalla on "uurrettu" rakenne, joka ikään kuin kopioi oikean auton polkimet. Tästä "tekstuurista" ei ole erityistä hyötyä.
Pedaaliyksikön vakaudessa on joitain ongelmia. Jos pelaat enemmän tai vähemmän rauhallisesti, se on "kuollut", mutta jos peli on aktiivinen, lohko voi liikkua erittäin helposti.
Laitteen takaa tulee RJ-11-pistokkeella varustettu kaapeli, joka liitetään vastaavaan ohjaustangon porttiin.
Pedaaleja painetaan kevyesti, mutta ei vaivattomasti, mikä on hyvä asia. Käyttäjä päättää, mikä poljin mistäkin vastaa - tämä on myös plus, että kehittäjät eivät ohjelmoineet polkimia vain tiettyihin toimintoihin.
Ominaisuudet
Nyt on aika tarkastella nopeasti Defender Forsage Drift GT -pyörän ominaisuuksia. Jotta et kirjoittaisi v altavaa määrää tekstiä, esittelemme kaikki ominaisuudet luettelon muodossa. Tässä se on:
- Tyyppi - pelin ohjauspyörä.
- Yhteys - langallinen.
- Liitäntäliitin -USB.
- Yhteensopivuustuki - PC, PlayStation(PS).
- Kotelon materiaali - muovi.
- Kumipinnoite - saatavana erillisinä lisäkkeinä.
- Kiinnitystyyppi - puristimet.
- Ratin halkaisija - 24,5 cm.
- Kiertokulma - 270 astetta.
- Värinävaste - kyllä.
- Pedaalilohko kyllä.
- Pedaalien lukumäärä - 2.
- Vaihdelaatikko kyllä.
- Ohjauspyörän päitsimet - kyllä, 2 kpl
- Käsijarru - ei.
- Palaute - ei.
- Paino - 2,4 kg.
Itse asiassa tässä ominaisuudet sisältävässä osiossa voit sulkea ja siirtyä seuraavaan kohteeseen.
Yhteys
On aika puhua Defender Forsage Drift GT:n ohjauspyörän kytkemisestä. Oheislaitteiden ohjaimia sinänsä ei vaadita, mutta on parempi mennä valmistajan viralliselle verkkosivustolle, ladata ja asentaa ne. Pelikonsolien omistajille ajurien asentaminen ei ole välttämätöntä, ohjauspyörä toimii siellä täysin kunnolla heti laatikosta otettuna. Ohjauspyörän kytkeminen on helppoa, kytke USB-liitin tietokoneen tai "kiharrin" (PlayStation) sopivaan porttiin.
Se yleensä ja kaikki, mikä liittyy yhteyteen. Kuten näette, tässä menettelyssä ei ole mitään monimutkaista, ja täysin kuka tahansa voi käsitellä sitä.
Asetukset
Seuraavaksi olisi kiva puhua Defender Forsage Drift GT:n ohjauspyörän asennuksesta. Ohjauspyörän asettamiseen ei ole erityistä ohjelmistoa tai ohjelmistoa. Käyttäjän on käytettävämitä on saatavilla. Kaikki ei kuitenkaan ole niin huonosti kuin miltä näyttää. Pelin ohjauspyörässä on kuitenkin yksi erittäin hyödyllinen asia, jota ei aiemmin mainittu - tämä on pieni kytkin takana. Mitä hän tekee? No, sillä voit säätää ohjauspyörän herkkyyttä, mikä on erittäin hyödyllinen ominaisuus, koska kaikki pelit eivät toimi riittävästi joka pelissä.
Tätä voidaan verrata samaan DPI-säätöön hiirillä, mikä auttaa valitsemaan optimaalisen tason hiiren herkkyydelle ja kohdistimen liikenopeudelle koko näytön alueella.
Ohjauspyörän kytkimessä on useita säätöasentoja, alkaen pienimmästä ja päättyen maksimiherkkyyteen hallintaan - kuka tahansa haluat.
Jos puhumme painikkeiden toimintojen muuttamisesta, kiertokulmasta, polkimien uudelleenmäärityksestä jne., kaikki tämä konfiguroidaan erillisessä valikossa. Päästäksesi tähän valikkoon sinun on asennettava ohjauspyörän ajurit. Seuraavaksi, asennuksen jälkeen, siirry ohjauspaneeliin ja etsi sieltä uusi kuvake, joka tulee näkyviin "Ratti" tai "Peliohjauspyörä". Napsauta tätä kuvaketta hiiren kakkospainikkeella ja valitse luettelosta "Asetukset". Avautuvassa ikkunassa on useita välilehtiä sekä erilaisia vaihtoehtoja, joita käyttäjä voi muuttaa. Se on yksinkertaista!
Rattipelit
Nyt muutama sana Defender Forsage Drift GT -ohjauspyöräpeleistä. Laitteen tuettujen pelien luettelo on melko suuri, ei ole järkevää luetella sitä kokonaan. Kannattaa sanoa, että kloJos yrität pelata jonkinlaista "kilpailua", kuten NFS, ei ilmeisesti tule ongelmia. Lisäksi kun käynnistät saman Need For Speedin, peli määrittää oikein ohjauspyörän valmistajan ja mallin, mikä on mukavaa. Totta, sinun on määritettävä asetukset pelissä itse, mutta tämä on pikku juttu.
Colin McRae-sarjan peleissä ohjauspyörä toimii myös melko hyvin. Kuten tiedät, näissä peleissä auton tienkäyttäytymisen hallinta ja fysiikka ovat melko realistisia, ja auto menee helposti luistoon käännöksissä, ajelehtimissa jne. Defender Forsage -ohjauspyörä mahdollistaa kaiken kokemisen täysin nämä pelimerkit ja uppoavat rallitunnelmaan. Ainoa sanomisen arvoinen asia on, että Colin McRaen kohdalla pelaaja joutuu hyvin usein muuttamaan ohjausherkkyyttä, koska sääolosuhteista ja radan tyypistä riippuen ohjaus voi olla erilainen.
Mitä tulee vakavampiin simulaattoreihin, kuten "Driving Simulator", tässä ohjauspyörä käyttäytyy varsin riittävästi ja realistisesti. Tällaisissa peleissä on kuitenkin yksi haittapuoli - et voi valita manuaalista vaihteistoa. Tai pikemminkin voit valita sen, mutta sinun on asetettava kytkin "automaattiseen". Miksi? Koska ohjauspyörässä on vain 2 poljinta: jarru ja kaasu. Joka tapauksessa. Itse pelissä ei ole ongelmia auton käsittelyssä. Yleensä tämä simulaattori yhdistettynä ohjauspyörään on erinomainen käytäntö auton ajamiseen, vaikkakin virtuaalimaailmassa, mutta silti.
Arvostelut ja hinta
Arvostelut ohjauspyörästä Defender ForsageDrift GT on enimmäkseen positiivinen. Käyttäjät huomaavat erinomaisen toimivuuden, suuren määrän painikkeita, hyvän kiinnityksen, kiertokulman, hinnan ja paljon muuta. Mitä tulee puutteisiin, niitä on vähän: poljinlohkon ei kovin onnistunut kiinnitys, halpa muovi, nopeasti pyyhkivä kumipinnoite, suuret "kuollut alueet" kaarrettaessa, L2- ja R2-näppäinten hankala sijainti sekä siipivaihteilla ja vaihdevivulla on samat toiminnot.
Voit tällä hetkellä ostaa Defender Forsage Drift GT -ohjauspyörän hintaan 2700-3500 ruplaa, mikä on yleisesti ottaen melko hyvä hinta. Laadukkaammat kilpailijat, joilla on samanlainen toimintojen "arsenaali", ovat paljon kalliimpia, joten on selvä etu tämän päivän katsauksen sankarin suuntaan.
