Lähtöviestintää käytetään tiedon välittämiseen johtojen, radiolinjojen ja muiden viestintäkanavien kautta. Muinaisista ajoista lähtien ihmiset ovat yrittäneet välittää tietoa etäältä. Haaksirikkoutuneet merimiehet sytyttivät tulipalot. Soturit, jotka näkivät vihollisen maittensa rajoilla, ilmoittivat tästä komentajille tulen savulla. Vaikeiden aikoina eri kansat löivät tamburiineja ja rumpuja ilmoittaakseen vaarasta. Lennättimen kehitys alkoi 1700-luvulla.
Optinen lennätin
Ensimmäinen optinen lennätin välitti tietoa valon avulla. Lennätinkoneen keksijä oli ranskalainen mekaanikko Claude Chappe vuonna 1792. Kaksi vuotta myöhemmin lennätin nousi suosioon Euroopassa, ja viestintälinjojen aktiivinen rakentaminen aloitettiin. Uskotaan, että Napoleon voitti useita voittoja uuden keksinnön ansiosta. Tilausten välitys suurten kaupunkien välillä kesti 10 minuuttia.
Ensimmäinen lennätin koostui kolmesta säleestä, jotka olivat käytössätiettyä asemaa. Tällaisia merkkejä oli yhteensä 196. Ne tarkoittivat kirjaimia, välimerkkejä ja joitain sanoja. Signaalin vastaanottimet käyttivät silmälasia. Järjestelmän avulla on mahdollista lähettää 2 sanaa minuutissa huomattavia etäisyyksiä pitkin.
Chappen opiskelija paransi optista laitetta. Suurin ero on kyky työskennellä yöllä. Lankuilla oli 8 eri asemaa, joissa ne koodasivat paitsi kirjaimia, sanoja, myös yksittäisiä lauseita. Koodausjärjestelmä on muuttunut, signaalien dekoodauksen hakukirjoja on julkaistu. Tiedonsiirron nopeus on lisääntynyt.
Optisella lennättimellä oli useita etuja muihin aiemmin käytettyihin viestintävälineisiin verrattuna:
- signaalin tarkkuus;
- polttoaineen puute;
- tiedonsiirtonopeus.
Järjestelmässä oli virhe:
- sääolosuhteista riippuen;
- piirustuspisteet 30 km:n välein;
- operaattoreiden läsnäolo.
Vuonna 1824 Venäjälle rakennettiin ensimmäinen lennätinlinja Pietarin ja Shlisselburgin välille. Käytetään siirtämään tietoa navigoinnista Neva-joella. Vuonna 1833 avattiin toinen linja. Vuonna 1839 Venäjälle ilmestyi viimeinen 1200 kilometrin optinen lennätinlinja, mikä teki siitä maailman pisimmän. Signaalin lähetys Pietarista Varsovaan kesti enintään puoli tuntia.
Lähnätin oli hyödyllinen, mutta optisen lennätinviestinnän käyttäminen kaupallisiin tarkoituksiin ei ollut kannattavaa. Tämä jatkui keksintöön astisähkölaitteet.
Semmering Telegraph
Optinen lennätin mahdollisti tiedon välittämisen kaikkialla Euroopassa, mutta meripostia käytettiin maanosien välillä. Tiedemiehet taistelivat sähköisen lennättimen luomisesta. Ensimmäisen esimerkin tällaisesta keksinnöstä esitteli vuonna 1809 tiedemies Samuel Thomas Semmering. Hän huomasi, että kun sähkövirta kulki elektrolyytin läpi, kaasukuplia vapautui. Virtaus voisi hajottaa veden hapeksi ja vedyksi. Tämä muodosti sähkökemialliseksi kutsutun lennätin perustan.
Sähkölennättimessä oli johdot kiinnitetty aakkosten jokaiseen kirjaimeen. Ennen viestin lähettämisen alkamista vastaanottavan puolen herätyskello soi. Kun operaattori oli valmis vastaanottamaan signaalin, lähettäjä irrotti johdot erityisellä tavalla siten, että virta kulki kaikkien sähkeessä olevien kirjainten läpi.
Myöhemmin Schweiger yksinkertaisti tätä laitetta vähentämällä johtojen lukumäärän kahteen. Hän muutti jokaisen kirjaimen virran kestoa. Sähkökemiallisten laitteiden kanssa työskentely oli vaikeaa. Hahmojen lähettäminen ja vastaanottaminen oli hidasta, ja kaasukuplien katsominen oli tylsää. Keksintöä ei käytetty laaj alti.
Vuonna 1820 Schweiger keksi galvanoskoopin, jonka ansiosta virran ja magneettikenttien vuorovaikutusta tutkittiin. Vuonna 1833 galvanometrin suunnitteli tiedemies Nerwander. Osoittimen taipuman perusteella arvioitiin virran voimakkuus. Nämä keksinnöt muodostivat sähkömagneettisen lennätin perustan. Signaali vaihtui riippuennykyisestä voimakkuudesta.
Sähkömagneettiset laitteet
Ensimmäisen sähkömagneettisten kenttien toimintaan perustuvan tiedonsiirtolaitteen loi venäläinen paroni Pavel Lvovich Schilling. Hän esitteli lennätintä testaajien kokouksessa vuonna 1835. Tiedonsiirtolaite koostui näppäimistöstä, joka sulki piirin. Jokainen aakkosten kirjain yhdistettiin erityiseen näppäinyhdistelmään. Hälytys laukesi vastaanottavalla puolella ennen viestin lähettämistä.
Laite koostui 7 johdosta, joista 6 käytettiin signaaliin. Operaattorin soittamiseen tarvittiin yksi johto. Maa toimi paluujohtimena. Itse laite oli iso, eikä sitä käytetty laajasti.
Schillingin lennätin kiinnostui englantilaisesta keksijästä William Cookista. Kaksi vuotta myöhemmin laitetta parannettiin, mutta sitä ei käytetty laaj alti. Käyttäjän piti saada galvanometrin värähtely kiinni silmästä, mikä johti virheisiin ja nopeaan väsymiseen. Saatujen tietojen kirjoittamiseen ei myöskään ollut aikaa, joten luotettavuudesta ei ollut kysymys.
Pisin sähkömagneettisella lennättimellä varustettu linja rakennettiin Münchenissä ja se oli 5 km pitkä. Tiedemies Steingel suoritti kokeita ja huomasi, että paluujohtoa ei tarvita tiedonsiirtoon. Kaapelin maadoitus riittää. Yhdellä asemalla akun positiivinen napa oli maadoitettu ja toisessa negatiivinen.
Jonkin aikaa sähkömagneettista laitetta käytettiin viestien lähettämiseen pitkiä matkoja. Mutta lennätinviestinnän kehittämiseen vaadittiin laite, joka pystyi tallentamaan vastaanotetut tiedot. Tämän asian parissa jatkettiinkeksijöitä ympäri maailmaa.
Telegraph Morse
Taiteilija Samuel Morse oli ensimmäinen keksijä, joka loi morsekoodiin perustuvan lennätin. Amerikan-matkalla hän tutustui sähkömagnetismiin. Taiteilija oli kiinnostunut laitteesta tiedonsiirtoon etäisyyden yli, hänellä oli idea luoda laite, joka tallentaisi tiedot paperille.
Keksintö näki päivänvalon muutamaa vuotta myöhemmin. Huolimatta siitä, että projekti nousi välittömästi Samuel Morsen päähän, lennätintä ei voitu luoda nopeasti. Englannissa ei ollut sähkölaitteita, tarvittavat varaosat piti kuljettaa kaukaa tai luoda itse. Morsella oli työtovereita, jotka auttoivat keräämään lennätin.
Samuelin suunnitelman mukaan uuden lennätinlaitteen piti välittää tietoa pisteiden ja viivojen muodossa. Morsekoodi oli jo ennestään maailman tiedossa. Ensimmäinen pettymys kohtasi keksijän eristetyn johdon luomisen aikana. Magnetointi oli riittämätön, joten koetta piti jatkaa. Tutkiessaan kuuluisien tiedemiesten kirjallisuutta Morse korjasi virheet ja saavutti ensimmäiset menestykset. Sähkömagneettisen virran vaikutuksen alainen laite heilutti heiluria. Sidottu kynä piirsi annetut merkit paperille.
Sähköviestinnän kann alta Samuelin saavutus oli v altava läpimurto. Kokeen aikana kävi ilmi, että sähkömagneettinen kenttä riittää lyhyille etäisyyksille, mikä tarkoittaa, että laite on hyödytön tiedon siirtämiseen kaupunkien välillä. Morse kehitti sähkömagneettisen releen, joka reagoi pieniin poikkeamiin johtojen läpi kulkevassa virrassa. Jokaisella merkillä rele suljettiin ja kirjoitusvälineeseen syötettiin virta.
Soittimen pääosat valmistuivat vuonna 1837. Mutta hallitus ei ollut kiinnostunut uudesta kehityksestä. Morselta kesti yli 6 vuotta saada rahoitus 64 kilometrin lennätinlinjalle. Samalla ilmaantui taas vaikeuksia. Kävi ilmi, että kosteus vaikuttaa haitallisesti johtoihin. Linja alkoi johtaa maan yläpuolelle. Vuonna 1844 lähetettiin maailman ensimmäinen morsekoodia käyttävä sähke.
Neljän vuoden kuluttua lennätinpylväitä ilmestyi moniin Yhdysv altain osav altioihin ja sitten muihin maihin.
Morse lennätinkirjoitusväline
Morse-lennätin saavutti yleisen suosion yksinkertaisuutensa ansiosta. Laitteen pääosa oli lennätinavain, ja vastaanottavalla osapuolella oli kirjoitusväline. Avain koostui metallivivusta, joka pyöri akselin ympäri. Kun sähke saapui, se sulkeutui siten, että virta meni kirjoitusvälineeseen. Sähkeen lähettänyt operaattori sulki lennätinavaimen. Painettu kerran - oli lyhyt signaali, pidetty pitkään - signaali tuli pitkä.
Kirjoitusväline muutti signaalit pisteiksi ja katkoviivoiksi. Morsekoodista tuli suosittu, mutta vain morsekoodiin perehtyneet ammattilaiset pystyivät muuttamaan salauksen. Tämän puutteen poistamiseksi tutkijat alkoivat kehittää lennättimiä, jotka pystyivät muuttamaan tiedon kirjaimiksi.
Keksijä Hughes loi vuonna 1855 Morsen lennättimeen perustuen laitteen, jossa oli 28 näppäintä ja joka pystyi tulostamaan 52 kirjainta ja symbolia.
Lähteen kehittäminen
Ensimmäinen kone, joka pystyi kirjoittamaan kirjeitä, käytti 60 kg:n painoa. Sähkövirta saavutti välittömästi vastaanottopuolelle, jossa laite nosti tasaisella nopeudella liikkuvan paperin haluttuun kirjaimeen. Näin ollen viesti tulostettiin paperille. Vaikeuksista huolimatta viestit lähetettiin ja vastaanotettiin nopeasti. Ohjaajan koulutus oli helppoa.
Ensimmäinen lennätinlinja Pietarin ja Varsovan välillä ei kestänyt kauan. Optinen lennätin oli hankala, hidas ja kallis. Vuonna 1852 Venäjälle rakennettiin ensimmäinen sähkömagneettien pohj alta lennätinlinja Moskovan ja Pietarin välille. Vuonna 1854 optinen linja lakkasi olemasta.
Morse-laitteen ilmestymisen jälkeen lennätinviestintä alkoi kehittyä nopeasti. Ensimmäiset laitteet pystyivät vain lähettämään tai vastaanottamaan signaalia, sitten nämä toimet tapahtuivat samanaikaisesti. Tällaista tietojenkäsittelyjärjestelmää ehdotti venäläinen keksijä Slonimsky. Signaalit eivät sekoittuneet, mutta vaadittiin kaksi ehtoa: laitteiden on oltava aina yhteydessä toisiinsa eivätkä ne saa vaikuttaa toisiinsa lähetyksen aikana.
Vuonna 1872 Ranskassa Jean Maurice Baudot loi lennätin, joka voi lähettää ja vastaanottaa useita viestejä samanaikaisesti. Tietojen lähetysnopeus on kasvanut merkittävästi. Samaan aikaan laite toimi Hughesin lennätin pohj alta, joka lähetti ja vastaanotti viestejä ohittaen morsekoodin. Kaksi vuotta myöhemmin laitetta parannettiin. Sen nopeus oli 360 merkkiä minuutissa. Nopeus vähän myöhemminkasvoi 2,5-kertaiseksi. Baudot-lennättimen laaja käyttö Ranskassa alkoi vuonna 1877. Bodo loi myös lennätinkoodin, joka tuli myöhemmin tunnetuksi kansainvälisenä lennätinkoodina nro 1.
Samaan aikaan laskettiin ensimmäiset sukellusvenelinjat. Niinpä Ranskan ja Englannin, Englannin ja Hollannin ja muiden maiden välillä oli lennätinyhteys. Vuonna 1855 laskettiin ensimmäinen merenalainen kaapeli Englannin ja Yhdysv altojen välille, mutta vuonna 1858 kaapeli katkesi. Se kunnostettiin muutaman vuoden kuluttua.
Lähteenännän kehitys jatkui nopeasti. Uutiset maanosien ja maiden välillä välitettiin tunneissa tai minuuteissa. Vuonna 1930 keksittiin pyörivä lennätin. Siten oli mahdollista tunnistaa vastaanottaja nopeasti ja nopeuttaa yhteydenpitoa häneen. Samaan aikaan ensimmäiset TELEXS-lennätinoperaattorit ilmestyivät Englantiin ja Saksaan.
XX vuosisadan 50-luvulta lähtien ei vain kirjeitä, vaan myös kuvia alettiin lähettää lennätin välityksellä. Itse asiassa nämä olivat ensimmäiset faksit. Valokuvaajat olivat erityisen suosittuja toimittajien keskuudessa. Uutiset muista maista ja valokuvat välitettiin nopeasti ja painettiin välittömästi sanomalehdissä. Samaan aikaan lennättimen lisäksi kehitettiin puhelin- ja telekopioliikenne.
Suurin osa kehitystyöstä tehtiin tiedon välittämiseksi latinaksi. Vuonna 1963 Neuvostoliitto esitteli uuden lennätinkoodin, joka sisälsi venäläisten aakkosten kirjaimet, latinalaiset ja numerot. Mutta samaan aikaan venäläiset kirjaimet E, Ch ja Ъ eivät olleet mukana. H:n sijaan he kirjoittivat numeron 4. Tätä koodia käytettiin ensimmäisissä matkapuhelimissa vuonnaVenäjä.
Faksiviestinnän kehittyessä 80-luvulla lennätin alkoi menettää jalansijaa. Huolimatta siitä, että yhteys yhdisti yli 100 maata ympäri maailmaa, mahdollisuus lähettää lyhytviestin lisäksi myös muuta tietoa kiinnostuneille. Kätevät faksit ovat muuttaneet lennättimen käyttöikää.
2000-luvulla jotkut maat hylkäsivät lennätinviestinnän kokonaan. Vuonna 2004 lennätin lakkasi olemasta Alankomaissa, hieman myöhemmin - Yhdysvalloissa, vuonna 2013 Intia hylkäsi sen. Venäjällä on edelleen lennätinviestintä. Tämä johtuu joidenkin alueiden syrjäisyydestä ja maan suuresta alueesta. Internet ja muut tiedonsiirtovälineet ilmestyivät lennättimen ansiosta ja tuhosivat sen.
Langaton lennätin
Langattoman lennättimen perustaja oli venäläinen tiedemies Aleksandr Stepanovitš Popov. Se esiteltiin ensimmäisen kerran Physico-Chemical Societyn kokouksessa. Laite voi lähettää tietoa radioa altojen perusteella. Kaksi vuotta myöhemmin langatonta laitetta testattiin todellisissa olosuhteissa. Ensimmäinen radiosähke lähetettiin rann alta merialukseen. Hieman myöhemmin laitetta parannettiin ja se lähetti signaaleja morsekoodilla. Siten viestintä lennättimen kautta tuli saataville paitsi maalla myös vesillä. Radioaallot ovat radio- ja puhelinviestinnän perusta.
Langaton lennätin testattiin ensin ankarissa olosuhteissa laivastotukikohdassa. Merialus "Kenraali-Admiral Apraksin" ajoi karille Suomenlahden rannikolla. Kiitos radioviestinnänastui päämajaan. Pelastusoperaatio tapahtui A. S. Popovin johdolla. Samaan aikaan tiedemies oli vastuussa yhteyden toimivuudesta. Jäänmurtaja Yermak pystyi vapauttamaan laivan, joka oli ollut jäällä lähes 4 kuukautta. Purkumiehet ja jäänmurtajan kapteeni pitivät jatkuvaa yhteyttä, joten operaatio onnistui. Pelastettu alus osallistui sotataisteluihin vuosina 1904-1905.
A. S. Popovia pidetään radioviestinnän perustajana Venäjällä, samaan aikaan englantilainen Marconi loi radiovastaanottimen ja sai sille patentin. On syytä huomata, että hänen laitteensa oli hyvin samanlainen kuin Popovin keksintö, jonka kuvaus julkaistiin useita kertoja tunnetuissa aikakauslehdissä.
Toimintaperiaate
Lähtöviestintäviestit välitetään tietyllä nopeudella. Lennätysnopeuden yksiköksi otettiin Baud. Se määrittää lähetettyjen lennätinpakettien määrän 1 sekunnissa.
Sähköpostiviestinnän periaate perustuu sähkömagneetin toimintaan, jonka läpi virta kulkee. Sähkökentän energia muunnetaan mekaaniseksi. Virta kulkee käämin läpi, syntyy magneettikenttä, joka houkuttelee ankkuria. Ankkuriin yhdistetty sydän pyörii akselinsa ympäri. Jos virtaa ei ole, magneettikenttä katoaa ja ankkuri palaa alkuperäiseen asentoonsa.
Linjarelettä voidaan käyttää lisäämään koneen luotettavuutta. Tässä tapauksessa se reagoi pienimpäänkin vaihteluun. Kooditietojen lähettämiseen voidaan käyttää tasa- tai vaihtovirtaa. Jos virta on vakio, paketti voidaan siirtää yksi- tai kaksinapaisella tavalla. kloyhden suunnan esiintyminen nykyisellä linjalla kertoo unipolaarisesta tiedonsiirrosta.
Jos viestin lähetyksen aikana syötetään virtaa yhteen suuntaan ja tauon aikana toiseen suuntaan, kaksinapainen menetelmä toimii. Synkroninen menetelmä toimii, jos tiedot lähetetään ja vastaanotetaan samanaikaisesti.
Aloitus-pysäytysmenetelmässä on kolme lähetystyyppiä - itse tiedot, aloitus ja lopetus. Lähetys suoritetaan jaksoissa, jotka alkavat "start"-signaalin antamisen jälkeen ja päättyvät, kun "stop"-signaali ilmestyy.
Tasavirtaa ei käytetä pitkillä matkoilla. Etäisyyden lisäämiseksi virran voimakkuutta lisätään tai pulssilähetys kytketään. Mutta näillä menetelmillä on haittoja. Aina ei ole mahdollista lisätä virran voimakkuutta teknisten viivästysten vuoksi. Ja impulssilähetys voi vääristää tietoa.
Taajuuslennätys on saanut suurimman sovelluksen. Vaihtovirran avulla voit lähettää tietoja ilman kantamarajoituksia. Samanaikaisesti lähetettyjen sähkeiden määrä kasvaa.
Lähteen kommunikaatioalueella tarkoitetaan suurinta etäisyyttä, jolla tiedot eivät vääristy ja väliasemaa ei tarvita. Lennätintä käytetään viestien lähettämiseen eri tilaajien välillä. Siirto voidaan suorittaa operaattorin kautta tai itsenäisesti, jos tilaaja on mukana lennätinyhteydessä.
Edut
Lennättimen ja massasuosion tultua tavallisille ihmisille näkyivät vain viestinnän myönteiset puolet. Tekijä:Verrattuna muihin viestintävälineisiin lennättimellä on etuja. Näistä syistä se on edelleen elossa Venäjällä ja on suosittu v altion laitoksissa ja syrjäisillä alueilla, joilla Internet-yhteys ei ole mahdollista.
Telegraph-ominaisuus:
- poliisipalvelujen koordinointi;
- hakutoimintojen järjestäminen;
- viestien vastaanottaminen kansalaisilta;
- tietojen vastaanotto yksityisen turvallisuuden kohteella;
- asiakirjatietojen siirto;
- oma viestintä julkisissa ja yksityisissä yrityksissä.
Lähteen tärkeimmät positiiviset ominaisuudet ovat:
- Vastaanotettujen ja lähetettyjen tietojen dokumentaatio.
- Kohinansieto.
- Mahdollisuus lähettää varmennettu sähke.
- Lähetyksen luotettavuus ja laatu.
- Sähköposti saavuttaa vastaanottajan.
- Minimisiirtoaika.
- Paikallislennätinlinjalle on vaikea päästä, joten sillä on kysyntää v altion virastoissa.
- Lähnätin voi tallentaa viestin tai faksin ilman käyttäjän apua.
Epäkohdat
Sähkäviestinnän haitat, jotka ovat erityisen havaittavissa muiden viestintävälineiden ilmaantumisen jälkeen:
- Tiedot voivat olla virheellisiä, jos kirjoittaja on tehnyt virheitä.
- Sähkeitä lähettävillä tai vastaanottavilla työntekijöillä on pääsy tietoihin.
- Jakelun vastaanottajalle suorittavat postityöntekijät, tämä pidentää vastaanottoaikaaviestit.
- Et voi lähettää tietoja maihin, joissa lennätin on poistettu.
Lehkeviestintä vähentää entistä merkitystään. Internetin, henkilökohtaisten tietokoneiden, älypuhelimien myötä on ilmestynyt monia muita tapoja lähettää viesti. Lennätin on menettänyt merkityksensä.
