Nykyaikaisia jakelukaappeja ei voi verrata Neuvostoliiton aikana asennettuihin kaappeihin. Vanhojen talojen suojat ovat yleensä ongelma-alue palveluyritysten sähköasentajille. Kotiverkkojen suojauksesta ei ole kysymys, pikemminkin päinvastoin. Useimpien tila on todella vaarallinen. Ja pointti ei ole edes automaation puute, vaan johdotusmenetelmät. Maadoituksen ja neutraalien renkaiden puuttuminen kilpissä johtaa tulipaloihin ja muihin hätätilanteisiin. Kannattaa selvittää, miksi näin tapahtuu.
Mikä on nollabussi ja miksi sitä tarvitaan
Tämä on liittimillä varustetun messinkilevyn nimi, joka on kiinnitetty kytkinkaapin sisään. Se jakaa nollan asunnon valaistusryhmille ja voimalinjoille. Tällä hetkellä sähköasennusten (PUE) asennussäännöt edellyttävätpakollinen nollaväylän asennus kilpeen, jotta varmistetaan sen katkosten puuttuminen koko ajan. Hyvällä kosketuksella tangossa saavutetaan suoja käänteiskuumenemista vastaan.
Jokainen, joka kerran purki vanhan pistorasian, huomasi eristeen palamisen toisessa johdossa, kun toisessa ei ollut vastaavia merkkejä. Jokainen kokenut sähköasentaja, tuskin katsonut tätä, sanoo, että mustantunut kosketin on nolla, ja hän on täysin oikeassa. Pääkuorma putoaa hänelle, mikä on paljon korkeampi virtakaapissa. Tällaisten tilanteiden estämiseksi tarvitaan nollarengas kilvessä.
Lisän asennuksen ja liittämisen säännöt
Samanlainen riviliitin voidaan asentaa mihin tahansa helposti saatavilla olevaan paikkaan tehokaappiin. Nollaväylän kytkentä suojassa on seuraava. Kiinteään palkkiin lisätään saapuva nolla. Kosketin on tiukasti kiinnitetty. Sen jälkeen kaikki huoneistoryhmiin menevät nollajohtimet kiinnitetään liittimiin. Nollaväylältä ne menevät suoraan tiloihin tai vikavirtalaitteisiin (RCD) tai erovirtakatkaisimiin (RCBO).
On tärkeää, että tanko on tukevasti kiinni. Muuten nollakoskettimia ei voida venyttää laadullisesti, mikä johtaa lämpötilan nousuun risteyksessä. Tässä tapauksessa vain yksi löysästi kiinnitetty kosketin johtaa koko tangon kuumenemiseen, mikä johtaa muiden liitäntöjen heikkenemiseen.
Nolla asennustilaustarenkaat läppässä
Jos uusi jakelukaappi asennetaan, tämä työ on helpompi tehdä. Se on vaikeampaa, jos joudut päivittämään vanhan kokoonpanon. Tässä tapauksessa asentajat kohtaavat usein alumiinijohtoja, jotka ovat erittäin hapettuneet, mikä johtaa löystyviin koskettimiin.
Nollaväylän kiinnitys suojukseen tehdään suojaautomaation sijaintivaiheessa, jo ennen sen kytkemistä. Kytkentä tapahtuu samanaikaisesti AV:n, RCD:n, AVDT:n ja sähkömittarin kanssa. Tätä varten vedetään sisääntuleva nolla kaksinapaisesta johdantokoneesta, jonka jälkeen ne aloittavat johdotuksen väylältä ryhmissä.
Mitä eroa on nolla- ja maakiskoilla
RCD- tai RCBO-suojaus ovat nykyään laaj alti käytössä. Niiden oikeaa toimintaa varten tarvitaan maadoitus, joka on jaettava samalla tavalla kuin nolla. Tätä varten käytetään samaa tankoa liittimillä. Jos ääriviivaa ei ole, voit tehdä seuraavasti. Kilven nollaväylä yhdistetään maahan, minkä jälkeen jokaisesta lähtee erilliset johdot.
Pääasia on, että RCD:n tai RCBO:n jälkeen ne eivät kosketa. Muuten oikea toiminta ei tule kysymykseen. Tätä toimintoa kutsutaan suojaavaksi nollaukseksi. Sitä ei voida kutsua täysimittaiseksi maadoitukseksi, mutta se selviää tehtävästään.
Nollapalkin asennuksen edut kytkentäkaappiin
Kaikki eivät ymmärrä tällaisen asennuksen tärkeyttä uskoen, että jos se on tarpeen suojassayhdistä vain 3-4 ydintä, tämä voidaan tehdä tavallisella kiertämällä. Tähän voidaan vastata, että riittää, että tällainen kytkentä on hyvällä kuormituksella, ja 20-30 minuutin kuluttua eristys alkaa lämmetä, minkä jälkeen se leimahtaa. Kannattaa analysoida, mitä etuja nollarenkaan asentaminen kilpeen antaa:
- Useita pisteitä, joihin nollajohdot voidaan kytkeä.
- Helppo pääsy huolletettavuuteen sähkökaappeja tarkastettaessa.
- Suojaautomaation elementtien tehokkuuden parantaminen lämmityksen puuttumisen vuoksi.
Vinkkejä nollarenkaiden ylläpitämiseen
Kuten kaikki muutkin sähkökaappilaitteet, tällainen tanko vaatii jatkuvaa huomiota. Suojuksen käyttöönoton jälkeen, 1-2 viikon kuluttua, liitokset tulee venyttää uudelleen. Tosiasia on, että ytimen pinnalle muodostuva oksidikalvo palaa tähän mennessä, mikä johtaa liitoksen heikkenemiseen.
Tämä toimenpide on toistettava vähintään 2 kertaa vuodessa, kuten suojaautomaation tapauksessa. On varmistettava, että nollaväylään ei kerry pölyä. Ihannetapauksessa, jos se on suljettu muovisella läpinäkyvällä kannella. Sinun tulee joskus tarkastaa tanko silmämääräisesti - huono kontakti tummuu kiskon tai johdin eristyksenä liitännän lähellä.
Yllä oleva yhteenveto
Älä aliarvioi nollan kiinnittämisen merkitystärenkaat, jotka sisältävät kierteitä tai pulttiliitoksia. Tällainen tanko on suojaelementti, joka täydentää automaatiota ja antaa sen toimia oikein ja tehdä sen, mitä varten se on asennettu, eli varmistaa sähköjohtojen turvallisuuden.
