Joskus auton akku tyhjenee hyvin nopeasti. Tämän seurauksena sinun on käytettävä erilaisia laitteita auton käynnistämiseksi. Nykyään impulssilaturit ovat erittäin suosittuja. Sonar ja Bosch katsotaan niiden tärkeimmiksi valmistajiksi.
Joillakin ihmisillä ei kuitenkaan ole varaa ostaa näitä laitteita, koska ne ovat kalliita. Tällaisessa tilanteessa voit yrittää koota mallin itse. Pulssilatauksen ymmärtämiseksi sinun on tarkasteltava laitteen vakiopiiriä.
Perinteisen latausmallin kaavio
Autojen akkujen pulssilaturien mallit sisältävät muuntajan, jossa on magneettipiiri, sekä transistorit. Jännitteen säätämiseen käytetään säätimiä, jotka on kytketty modulaattoreihin. Pulssilaturin piiri sisältää myös erityiset liipaisimet. Niiden päätehtävänä on lisätä jännitteen vakautta. LiittääLatauslaitteessa on kiinnikkeet. Suoraan itse sähkö syötetään kaapelin kautta.
6 V laite: kaavio ja ohjeet
6 V:n kytkentälaturin valmistaminen omin käsin on melko yksinkertaista. Tätä tarkoitusta varten muuntajalle rakennetaan pieni alusta. On myös tarpeen valmistella eristeet etukäteen. Itse muuntajaa käytetään usein tehotyyppinä. Sen virranjohtavuus on keskimäärin 6 mikronia. On myös tärkeää huomata, että järjestelmä pystyy selviytymään lisääntyneestä negatiivisesta resistanssista. Oskillaattorit ovat impulssityyppejä.
Lineaarinen tetrodi tarvitaan myös laitteen normaaliin toimintaan. Se tulisi valita vuorauksella. Jotkut asiantuntijat suosittelevat voimakkaasti suodattimien käyttöä. Näin jännite on mahdollista stabiloida, kun verkon ylikuormitukset ylittävät 20 V. Pulssilaturin käyttöohjeet ovat hyvin yksinkertaiset. Laitteen liittämiseen tarvitaan kiinnikkeet. Tässä tapauksessa pistoke tulee kytkeä pistorasiaan.
Kuinka tehdä 10 V:n laturi?
Autojen akkujen kytkentälaturien järjestelyt sisältävät muuntajia. Sinun tulisi aloittaa mallin kokoaminen etsimällä korkealaatuista muuntajaa. Tässä tapauksessa tarvitaan voimakas magneettipiiri. Eristimet sisältyvät myös akkujen pulssilaturien piireihin. Monet asiantuntijat asentavat säätimet modulaattoreiden kanssa. Siten tulojännitteen ilmaisinta voidaan pienentää tai lisätä. Tässä tapauksessa paljonriippuu auton akun kapasiteetista.
Suoraan tetrodeja käytetään vain levyjen kanssa. Vastuksia käytetään laajennustyyppiä. Joillakin muutoksilla on laukaisuja. Nämä elementit auttavat selviytymään lyhyta altohäiriöistä, joita esiintyy vaihtovirtaverkossa, jossa kellotaajuuden taso nousee jyrkästi.
12V malliarvostelut
12 V akkujen pulssilaturit ovat nykyään erittäin kysyttyjä. Jos uskot asiantuntijoiden arvosteluihin, mallin kokoamiseen käytetään alennusmuuntajia. Tässä tapauksessa tarvitaan oskillaattori, jolla on korkea virranjohtavuus. On myös tärkeää huomata, että vain trimmauslaukaisimet sopivat malleihin.
Tetrodeja puolestaan käytetään lineaarista tyyppiä. Laitteiden sallittu ylikuormitusparametri ei ylitä 15 W. Nimellisvirran osoitin on keskimäärin 4 A. Mallien magneettisydämet on asennettu muuntajien taakse. Erityisesti heille on valittava korkealaatuiset eristimet. Laturin kytkemiseen tarvitaan kiinnikkeet. Jos uskot asiantuntijoita, sinun tulee ottaa huomioon, että niitä on melko vaikea tehdä itse.
Yksivaiheiset muutokset
Voit tehdä yksivaiheisen pulssilaturin omilla käsilläsi alaspäin laskeutuvan muuntajan pohj alta. Niiden kokoamiseen käytetään myös säätimiä. Modulaattorit ovat tässä tapauksessa sopiviavaihdettu tyyppi. Suoraan liipaisimet asennetaan eristimillä. Jotkut asiantuntijat suosittelevat myös kumityynyjen käyttöä.
Tetrodit valitaan suurella kaistanleveydellä. Säätimet on asennettu modulaattorin yläpuolelle. Tässä tapauksessa vastukset tarvitsevat kolme. Niiden on kestettävä noin 10 V:n nimellisjännite. Ennen liittämistä varten tarvitset metallipuristimet.
Kaksivaiheiset laitteet
Kaksivaiheinen automaattinen pulssilaturi on melko helppo koota. Tässä tilanteessa tehomuuntajaa ei kuitenkaan voida jättää käyttämättä. Lisäksi kokoonpanossa käytetään vain laajennusvastuksia. Verkon tulojännitteen ilmaisin ei pääsääntöisesti ylitä 12 V. Mallien tyristoreita käytetään eristimien kanssa. Modulaattori asennetaan suoraan vuoraukseen. Säädin sopii tässä tapauksessa pyörivään tyyppiin. Häiriöiden voittamiseksi käytetään magneettipiirejä. Tämän tyyppiset laitteet on kytketty johdolla. Ne voivat toimia myös 220 V verkosta. Paristoihin liittäminen edellyttää klipsiä.
Arvostelut kolmivaiheisesta muutoksesta
Asiantuntijoiden arviot kolmivaiheisista kytkettävistä latureista ovat hyviä. Mallien etuna on, että ne kestävät enemmän ylikuormitusta. Tässä tapauksessa magneettipiirit asennetaan 6 mikronin johtavuudella. Lineaarisia vastuksia käytetään stabiloimaan lähtöjännite. Joissakin tapauksissa asennetaan myös koodianalogeja. Niiden käyttöikä ei kuitenkaan ole pitkä.
Tämä on myös tärkeää huomatalaitteiden rajajännitettä tulee säätää modulaattoreiden avulla. Ne asennetaan suoraan muuntajien taakse. Trimmerin laukaisuja käytetään magneettisten häiriöiden voittamiseksi. Monet laturien kokoamisen asiantuntijat suosittelevat suodattimien asentamista. Nämä elementit auttavat vähentämään merkittävästi negatiivista vastusparametria piirissä.
PP20-pulssimuuntajan käyttö
Näillä muuntajilla varustetut autolaturit (pulssi) ovat yleisiä. Ensinnäkin on huomioitava, että niiden nimellisjännite ei ylitä 10 V. Käyttövirtaparametri on keskimäärin 3 A. Laitteen kokoamiseen käytetään usein matalan johtavuuden omaavia oskillaattoria.
Magneettiset ytimet asennetaan tässä tapauksessa tyynyille. Laajennusvastuksia käytetään usein. Nimellisjännitteen säätämiseen käytetään vakiona modulaattoreita. Jotkut muutokset käyttävät laukaisulohkoja. Lineaariset tetrodit ovat myös välttämättömiä järjestelmän normaalille toiminnalle. Laitteen puristimet on parempi ostaa erikseen. Niiden tekeminen itse on erittäin vaikeaa.
PP22-muuntajien käyttäminen
Näillä muuntajilla varustetut laturit (pulssi) ovat melko yleisiä. Jotta voit koota muunnelman itsenäisesti, sinun on löydettävä korkealaatuinen oskillaattori. Myös muuntaja tuleetoimii vain 3 mikronin magneettipiirin kanssa. Tässä tapauksessa laajennustyyppiset vastukset ovat sopivimpia. Ensinnäkin on kuitenkin tärkeää käsitellä säätimen asennusta. Tätä tarkoitusta varten sinun on käytettävä kytkettävää modulaattoria, joka on asennettu vuoraukseen.
Seuraavaksi on tärkeää käsitellä puolijohdetransistoria. Oikosulkujen välttämiseksi monet asiantuntijat suosittelevat stabilointiaineiden käyttöä. Markkinoilla on monia yksinapaisia modifikaatioita. Tässä tapauksessa nimellisjännite on noin 5 V. Käyttövirta on noin 4 A.
Latauslaitteet PP30-muuntajalla
Laturien (pulssi) kokoamiseksi ilmoitetuilla muuntajilla tarvitset tehokkaan magneettipiirin. Tässä tapauksessa on tarkoituksenmukaisempaa käyttää 2 mikronin oskillaattoria. Piirin negatiivisen resistanssiparametrin on oltava yli 3 ohmia. Muuntajan viereen on asennettu magneettipiiri. Modulaattorin kytkemiseen tarvitaan kaksi nastaa. On myös tärkeää huomata, että on tarkoituksenmukaisempaa käyttää pyöriviä säätimiä.
Monet asiantuntijat suosittelevat vastusten asentamista levylle. Kaikki tämä vähentää merkittävästi oikosulkutapauksia. Suodattimia käytetään yleisesti jännitteen stabilointiin. Näillä zoomeilla varustettuja laukaisulohkoja käytetään useimmiten trimmerityyppinä. Niitä on kuitenkin nykyään vaikea löytää. Useimmiten törmäävät operatiiviset analogit. Nimellisjännite, johon he pystyvätkestää 15 V.
Eristemuuntajien käyttö
Eristävät muuntajat ovat hyvin harvinaisia. Niiden suurin ongelma on virran alhainen johtavuus. On myös tärkeää huomata, että ne pystyvät toimimaan vain koodivastuksilla, jotka ovat kaupassa kalliita. Malleissa on kuitenkin etuja. Ensinnäkin tämä koskee kohonnutta nimellisjännitettä piirissä. Näin ollen auton akun lataaminen ei vie paljon aikaa.
On myös huomattava, että nämä muuntajat ovat kompakteja eivätkä vie paljon tilaa autossa. Tyristoreita käytetään tässä tapauksessa vain a altotyyppisinä. Ne asennetaan useimmiten levyille. Modulaattorin juottamiseen käytetään eristettä. Transistorit monet asiantuntijat suosittelevat vahvasti puolijohdetyypin käyttöä. Myymälässä ne esitetään eri johtavuudella. Tämän seurauksena negatiivinen vastusparametri piirissä ei saa ylittää 8 ohmia. Laitteen liittämiseen auton akkuihin käytetään pidikkeitä.
Ku2-muuntajalla varustettu malli
Tämän sarjan muuntajilla on suuret mitat ja ne voivat toimia vain 4 mikronin magneettisydämillä. Kaikki tämä viittaa siihen, että laitteen normaaliin toimintaan tarvitaan laukaisuja. Näiden laitteiden avulla on mahdollista vakauttaa lähtöjännite. Lisäksi muuntajien lähelle on asennettava kaksi suodatinta. Jotkut asiantuntijat suosittelevat voimakkaasti zener-diodien käyttöä. Nämä laitteet voivat kuitenkin toimia vain pienillä verkon ruuhkautumisilla.
Vastukset tässä tapauksessa, voit turvallisesti käyttää laajennustyyppiä. Kytkettyjä modulaattoreita käytetään lähtöjännitteen säätämiseen. Säätimet tulee asentaa suoraan kaasuläpän kautta. Jos uskot asiantuntijoiden arvosteluihin, turvallisen käytön muuntaja tulee asettaa vuoraukseen. Tässä tapauksessa tarvitaan kaksi eristettä. Yleisimmin käytetty transistori on puolijohdetyyppi.
Latauslaitteet KU5-muuntajalla
Laturit (pulssi) ilmoitetuilla muuntajilla eivät ole kovin kysyttyjä. Tämä johtuu pääasiassa alhaisesta lähtöjännitteestä. Näin ollen auton akun lataaminen kestää kauan. Kuitenkin, jos käytät voimakasta oskillaattoria, tilannetta voidaan hieman parantaa. Monet asiantuntijat suosittelevat myös laajennusvastusten asentamista.
Tässä tapauksessa modulaattori sopii vain kytketylle tyypille. Joissakin malleissa on yksinapaiset zener-diodit. Tässä tilanteessa muuntaja ei kuitenkaan välttämättä kestä liiallista kuormitusta. Liipaisinta käytetään usein trimmerityyppinä. Suodattimet ovat välttämättömiä lyhyta altohäiriöiden torjumiseksi. Klipsiä käytetään laitteen yhdistämiseen auton akkuun.
Kaksoisrikastinmalli
Kaksoiskuristin (kytkin) mahdollistaa useamman kuin kahden modulaattorin käytön. Siten voidaan asentaa digitaalisia jännitesäätimiä. Tässä tapauksessa muuntajat valitaan useimmiten alennustyypeiksi. Oskillaattorit suoraankäytä 3 mikronia. Vastukset, monet asiantuntijat suosittelevat laajennustyypin asentamista. Koodianalogit eivät puolestaan pysty palvelemaan pitkään aikaan. Tyristorilohkoja käytetään sekä a alto- että toimintatyypeissä.
Yhteenveto
Kaikki edellä mainitut huomioon ottaen on huomattava, että kolmivaiheisia muutoksia pidetään suosituimpana. Jotta voit kerätä niitä, sinun on voitava käyttää puhalluslamppua. Laitteen osat on ostettava erikoisliikkeistä. Muista myös turvallisuus, kun kytket laitteen verkkoon.
