Hälytysjärjestelmät ovat tähän päivään mennessä yksi suosituimmista auton suojakeinoista. Yhdessä mekaanisten varkaudenestolaitteiden kanssa sisäänrakennettu sireeni luo turvallisuuden vähimmäisvaatimukset. Mutta edes nämä toimenpiteet eivät riitä suojaamaan koneita nykyaikaisissa olosuhteissa. Lisäksi elektroniset järjestelmät laajentavat merkittävästi omaisuuttaan suojelevien kuljettajien mahdollisuuksia. Joten perinteisten laitteiden ohella palvelukeskukset tarjoavat yhä enemmän GPS-seurantalaitteen asentamista autoon, jonka avulla voit seurata ajoneuvojen sijaintia. Ulkopuolelta ajatus näyttää todella houkuttelev alta, mutta sen toteuttamiseksi sinun on käytävä läpi laitteiden valinnan, asennuksen ja liittämisen vaikeat vaiheet.
Miten seurantalaite toimii ja mistä se koostuu?
Käytännössä jokainen seurantalaite sisältää kaksi moduulia - vastaanotto ja lähetys. Ensimmäinen segmentti määrittää sijaintinsa koordinaatit, ja kääntäjä varmistaa, että ne lähetetään omistajalle solukkokanavien tai GPRS:n kautta. Näin ollen ohjelmisto, joka mahdollistaatunnistaa ja käsitellä vastaanotetun signaalin. Siksi, kun päätät, minkä GPS-seurantalaitteen valitset autolle, sinun tulee harkita mahdollisia ilmoitustapoja. On toivottavaa, että seurantalaite itse vastaanottaa tietoja koordinaateista sekä GLONASS-satelliitista että GPS-järjestelmän kautta. Kahden vastaanotto- ja lähetysyksikön lisäksi, jotka on suljettu laitteen runkoon, automajakoissa on myös antennit. Muutoksesta riippuen tämä elementti voi olla ulkoinen tai sisäinen. Seuraajan suorituskyvyn varmistamiseksi toimitetaan myös akku akun muodossa, vaikka tähän tarkoitukseen käytetään usein junan verkkoa.
Millä parametreilla laite valitaan?
Ensimmäinen asia, jonka pitäisi kiinnostaa autoseurannan tulevaa käyttäjää, ovat viestintäkanavat ja kyky työskennellä satelliittijärjestelmien kanssa. GPS-navigointia pidetään edelleen luotettavimpana keinona määrittää koordinaatit. Mitä laajempi luettelo tämän alueen viestintästandardeista, sitä parempi. Seuraavaksi määritetään seurannan herkkyys ja tarkkuus. Vastaanottimen vuorovaikutuksen laatu satelliittien kanssa riippuu ensimmäisestä indikaattorista - eli yhteyden laatu varmistaa, että laite pysyy navigoinnin peittoalueella myös häiriöiden esiintyessä. Ennen kuin valitset GPS-seurantalaitteen autoon, sinun tulee myös arvioida sen tulevan toiminnan luonne. Saatat tarvita tallennuslaitteen, jolla on kiinteät koordinaatit - ja sitten muistikortin läsnäolosta tulee pakollinen valintakriteeri. Sinun tulee myös arvioida itse auton käyttöolosuhteet. Varsinkin missälämpötilamittari toimii. Vakiomallit esimerkiksi tukevat majakkatoimintoa alueella -10 - +60 °C.
Mitä toiminnallisuudessa pitää ottaa huomioon?
Perusversiossa seurantalaitteet määrittävät kohteen koordinaatit, tarkan ajan ja nopeuden. Jos annat linkin turvajärjestelmiin, valinnaista valikoimaa voidaan laajentaa. Kun kytket asianmukaisia komponentteja, käyttäjä voi määrittää parametrien siirron junaverkon jännitteestä, polttoaineenkulutuksesta, auton sisälämpötilasta, lukitusmekanismien toiminnasta jne. Tietenkin monitoimilaitteen järjestäminen kompleksit eivät ole halpoja, joten monet valitsevat yksinkertaisen tallennuslaitteen toiminnon. Tässä tapauksessa autoseurantalaite toimii seuranta-anturina jopa ilman, että tarvitsee kytkeytyä ajoneuvon sähköverkkoon. Nämä mallit toimitetaan henkilökohtaisilla akuilla, jotka varmistavat niiden itsenäisen toiminnan.
Mihin asennetaan?
Asennustyypin mukaan autojäljittimet jaetaan myös sen mukaan, miten ne saavat energiaa. Turva- ja valvontajärjestelmiin liittyy pääsääntöisesti syöttö laivan verkosta. Toisin sanoen niiden asennus on suoritettava sopivimpaan kohtaan kojelaudan alla. Akkukäyttöisten mallien asennukseen sopivien paikkojen valikoima laajenee. Tässä tapauksessa GPS-seurantalaitteen asennus autoon voidaan suorittaa sekä hansikaslokerossa että radion takana. Erityisvaatimukset olosuhteilletällaiset laitteet eivät vaadi asennusta, koska niiden täyttö on suojattu pöly- ja kosteustiiviillä kotelolla. Mutta on tärkeää ottaa huomioon toinen vivahde. Tosiasia on, että autonomisen ja langattoman laitteen asennuksen tulisi jättää mahdollisuus laitteen esteettömään huoltoon. Ensinnäkin käyttäjän on ladattava akku ajoittain, ja toiseksi anturin asetuksia on ehkä muutettava.
Asennussäännöt
Kun sopiva asennuspaikka löytyy, voit sitoutua. Kiinnitys tapahtuu eri tavoin, mutta yleisin on teippien ja laitteistojen käyttö. Yleensä asennus tehdään muovipinnoille, joten on parempi käyttää mekaanisen vaikutuksen kann alta hellävaraisia teippejä. Myös seurantalaite voidaan asentaa autoon itsekierteittävillä ruuveilla ja ruuveilla. Valmistajat täydentävät laitteet erikoiskoteloilla, jotka kiinnitetään huolellisesti ruuveilla. On tilanteita, joissa itse johdotus voi edistää pienen majakan luotettavaa kiinnitystä. Tällaisissa tapauksissa voit tehdä ilman metallikiinnikkeitä, mutta on parempi kiinnittää itse johdotus sähköteipillä.
Seurantalaitteen yhdistäminen autoon
Johdolliset mallit liitetään auton sähköpistorasiaan. Tyypillisesti tämän tyyppiset laitteet liitetään ajotietokoneeseen neljällä johdolla, mukaan lukien kanavat hälytyslähdön antamiseksi. Punainen johto on kytketty positiiviseen napaan ja negatiiviseen napaanliitetään mustaan johtoon. Jos GPS-seurantalaite on kytketty autoon osana yhteistä turvajärjestelmää, hälytyskaapeli voidaan jättää pois tai se voidaan aktivoida tehoyksikön estämiseksi. Kun olet yhdistänyt seurantalaitteen, sinun on myös aktivoitava se. Tämä tehdään yleensä lähettämällä tekstiviesti puhelimesta laitteeseen. Tekstin sisältö ilmoitetaan tietyn seurantaohjelman ohjeissa.
Tracker-valmistajat
Kuten käytäntö osoittaa, kopion löytäminen markkinoilta enemmän tai vähemmän tunnetulta valmistaj alta on jo suuri menestys. Tämän tyyppisiä korkealaatuisia laitteita valmistetaan tuotemerkeillä Starline, Proma Sat, Navixy sekä AvtoFon, Global Sat jne. Länsi-Euroopan yrityksiä pidetään segmentin johtajina, mutta voit luottaa kunnolliseen laatuun vain ostaessasi alkuperäiset tuotteet. Tosiasia on, että aitoa auton seurantalaitetta on lähes mahdotonta erottaa kiinalaisesta väärennöksestä ulkoisen tutkimuksen aikana. Jopa täyttö toiminnallisuudella kopioidaan tarkasti ja ilman epäjohdonmukaisuuden merkkejä. Kuitenkin käytön aikana, jo ensimmäisinä päivinä, voidaan havaita virheitä lukemissa ja yleensä laitteen epätyydyttävä toiminta.
Paljonko laite maksaa?
Paljon riippuu toiminnallisesta sisällöstä, teknisestä kokoonpanosta ja tietysti tuotemerkistä. Esimerkiksi Starline- ja Navixy-tason valmistajien mallit ovat arviolta 7-10 tuhatta ruplaa. Myös erillinen seurantalaite autoon, joka ei vaadi yhteyttä junaverkkoon, kannattaanoin 10 tuhatta ruplaa. Huolimatta vaatimattomasta valinnaisesta, tällaiset mallit osoittavat päätoiminnon - seurannan - tehokkuuden. Seurantalaitteiden budjettimalleja, joiden joukossa on monia kotimaisia tuotteita, kuten AvtoFon, voi ostaa 4-6 tuhatta ruplaa. Samanaikaisesti ei pidä ajatella, että tällaiset laitteet ovat työn laadun suhteen paljon huonompia kuin tunnetuimmat vastineet. Ne voivat olla huonompia koordinaattien määrittämisen tarkkuudessa ja toiminnallisuuden laajuudessa, mutta kuten autoilijoiden arvostelut osoittavat, yksinkertaiset mallit sieppaavat signaalin hyvin ulkoisista olosuhteista riippumatta.
Johtopäätös
Satelliittipaikannusjärjestelmien yleistyminen on vaikuttanut vakavasti moniin alueisiin ja lisännyt turvajärjestelmien laatua. Navigointiapuvälineet nykyaikaisessa muodossaan ovat laajan autoilijajoukon saatavilla, mikä kannustaa valmistajia itse kehittämään näitä tuotteita edelleen. Totta, jos perinteisten navigaattoreiden edut ovat olleet massakuluttajien tiedossa jo pitkään, niin monet pitävät auton satelliittiseurantaa mainoskampanjan johdannaisena, joka käytännössä vain kopioi tavanomaisten multimediajärjestelmien toiminnan. Tämä arvio on osittain totta, koska nykyaikaiset pääjärjestelmät sisältävät navigaattorivaihtoehtoja ja ovat myös vuorovaikutuksessa satelliittien kanssa. Mutta seurantajärjestelmissä on yksi ominaisuus, joka on tyypillinen melkein kaikille GPS-turvajärjestelmille. Tämä on kyky varoittaa laitteen omistajaa etäältä. Auton omistaja voi saada tietoja autostaan missä tahansa pisteessämajakkaoperaattoriin yhdistetty matkapuhelinsignaali. Sijaintitietojen lisäksi käyttäjä voi saada tietoa myös teknisen työkalun toimintaparametreista.
