On olemassa japanilainen viisaus, jonka mukaan onnettomuudet eivät ole sattumanvaraisia. Kaikki, mitä elämässämme tapahtuu, ei ole sattumaa, vaan jotain, mikä oli kohtalon enn alta määräämä kauan ennen syntymäämme. Voit uskoa tähän tai kieltää japanilaisen totuuden, mutta tapahtumat, jotka vaikuttivat tämän päivän artikkelin sankarin Jaroslav Levashovin elämänkehitykseen (tulemaan sellaiseksi, kuin hän on nyt), saavat lukijan ajattelemaan uudelleen viisasta sanontaa.
Jaroslav Levashov: elämäkerta ja kohtalon merkki
Perinnöllisen merimiehen Dmitri Jevgenjevitš Levashovin perheeseen, jonka isä oli Neuvostoliiton laivaston kontraamiraali ja johti sotilastukikohtia, 26. toukokuuta 1974 syntyi poika Jaroslav. Pojalla oli kunnia jatkaa tulevaisuuden ammatin valinnan perinnettä. Muuten, Dmitri Evgenievich itse, Jaroslav Levashovin isä, oli myöstohtori ja johti v altameren tutkimuslaboratoriota Moskovassa. Pietarin Nakhimov-koulu valittiin koulutuksen oppilaitokseksi, mutta mies karsittiin lääkärinlautakunnassa näköongelmien vuoksi. Samana vuonna Jaroslav tuli Moskovan yliopistoon tietokone- ja tietotekniikan tiedekuntaan. Hän sai korkeakoulututkinnon vuonna 1997. Opiskelijana hän auttoi luomaan Venäjän tunnetuimman Internet-resurssin FIDONETin, jossa hänestä tuli heti näkyvä persoona, koska hän väitteli aktiivisesti käyttäjien kanssa käytettyjen ulkomaisten autojen toiminnasta. Huolimatta siitä, että hän oli tuolloin melko nuori mies, he jo kuuntelivat häntä, ja tuntui, että kaveri todella ymmärtää puhumansa aiheen.
Ura
Vuonna 1993 Jaroslav Levashov työskenteli "Komersant"-lehden avustajana julkaisun edistämisessä World Wide Webin sivuilla. Mutta paitsi tietotekniikka, autot ja tietokoneet eivät kiinnostaneet nuorta miestä. Hänet tunnetaan monien artikkeleiden kirjoittamisesta matkailusta, matkaviestinnästä ja muista aiheista. Jaroslav Levashov tuntee epistolaarisen genren varsin hyvin, ja todisteena tästä on hänen itsensä kirjoittama julkaistu kirja "Auto Second Hand - Europe. Defects, onnettomuudet, rikollisuus". Täällä Levashov antaa arvokkaita neuvoja käytettyjen autojen valinnassa ulkomailla ja varoittaa lukijaa monista hätiköityistä päätöksistä, jotka voivat johtaa ongelmiin.
Vuonna 1995Yaroslav Levashovista tuli käytettyjen ulkomaisten autojen siirtoa ja jälleenmyyntiä harjoittavan Autotrade-yrityksen johtaja. On syytä sanoa, että Levashovin johtama yritys on ottanut johtavan aseman pääkaupungissa. Samaan aikaan "Autotraden" johtaja ystävänsä Mihail Rogalskyn kanssa alkoi kehittää maassamme hyvin tunnettua auto-Internet-palvelua. Vuonna 1998 Venäjän talouskriisi toi Levashovin johtamalle yritykselle v altavia tappioita, ja hän päätti kouluttaa liiketoimintaa uudelleen: Autotrade aloitti onnettomuudessa joutuneiden autojen kunnostamisen.
V altavan onnettomuuteen joutuneiden autojen ja niiden omistajien virran ollessa edessä Jaroslav Levashov tajusi, että monet hätätilanteissa olevat ihmiset ovat eksyksissä eivätkä tiedä mitä tehdä törmäyksen sattuessa. Autocrash on Levashovin luoma portaali tällaisten kansalaisten auttamiseksi ja se on vanhin tällainen resurssi verkossa.
Internetissä suosionsa ansiosta Venäjän television pääkanavan tuottajat huomasivat Levashovin. Nyt autokriitikko Jaroslav Levashov on suositun viikko-ohjelman "Main Road" pysyvä juontaja.
Levašovin auto
V altava joukko niitä, jotka seuraavat Jaroslav Levashovin elämää ja eivät missaa yhtäkään hänen ajoneuvoista sanomaa lausetta, ovat kiinnostuneita millaisella autolla autoasiantuntija ajaa. Kerran hän jakoi nämä tiedot: Levashovin valinta on vasemmanpuoleinen Toyota Crown 1967rajoitetusta painoksesta Eurooppaan.
Rakkaus Lexukseen
Muuten, Jaroslav Levashov, jonka valokuva on esitetty artikkelissa, tunnusti vilpittömän rakkautensa Lexus-autoja kohtaan. Hänen keksimänsä samanniminen Internet-sivusto on tärkein todiste tästä. Ja haluaisin myös lisätä, että Levashov toi eloon paljon älykkäitä ja suosittuja ideoita. Hänen aito kiinnostuksensa teknologiseen kehitykseen ja innovaatioihin on ihailtavaa. On mahdollista, että hetken kuluttua hän avaa maailmalle paljon mielenkiintoisia resursseja, joille, kuten nytkin, tulee käyttäjien kysyntää.
