Asynkroninen moottori on sähkömoottori, joka toimii vaihtovirralla. Tätä sähkökonetta kutsutaan asynkroniseksi, koska taajuus, jolla moottorin liikkuva osa - roottori - pyörii, ei ole sama kuin taajuus, jolla magneettikenttä pyörii, joka syntyy vaihtovirran virtauksesta kiinteän käämin läpi. osa moottorista - staattori. Induktiomoottori on yleisin kaikista sähkömoottoreista, se on saanut suurimman suosion kaikilla teollisuudenaloilla, koneenrakennuksessa ja muilla aloilla.
Asynkronisessa moottorissa on välttämättä kaksi tärkeintä osaa: roottori ja staattori. Nämä osat on erotettu toisistaan pienellä ilmaraolla. Moottorin aktiivisia osia voidaan kutsua myös käämeiksi ja magneettipiiriksi. Rakenneosat tarjoavat jäähdytyksen, roottorin pyörimisen, lujuuden ja jäykkyyden.
Staattori on lieriömäinen valuteräs- tai valurautarunko. Staattorin kotelon sisällä on magneettipiiri, jonka erityisiin leikattuihin uriinstaattorin käämitys asennettu. Käämin molemmat päät tuodaan ulos liitäntäkoteloon ja ne on yhdistetty joko kolmiolla tai tähdellä. Päästä staattorikotelo on kokonaan suljettu laakereilla. Roottorin akselin laakerit puristetaan näihin laakereihin. Induktiomoottorin roottori on teräsakseli, johon on myös painettu magneettipiiri.
Rakenteellisesti roottorit voidaan jakaa kahteen pääryhmään. Itse moottori kantaa nimeään roottorin suunnitteluperiaatteen mukaisesti. Oravahäkkiinduktiomoottori on ensimmäinen tyyppi. On myös toinen. Tämä on asynkroninen moottori, jossa on vaiheroottori. Alumiinitangot kaadetaan oravahäkin roottorilla varustetun moottorin uriin (setä kutsutaan myös "oravan häkkiksi", koska tällaisen roottorin ulkonäkö on samank altainen oravahäkin kanssa) ja suljetaan ne päistä. Vaiheroottorissa on kolme käämiä, jotka on yhdistetty tähdeksi. Käämien päät on kiinnitetty akseliin kiinnitettyihin renkaisiin. Moottoria käynnistettäessä painetaan erityiset kiinteät harjat renkaita vasten. Näihin harjoihin on kytketty vastukset, jotka on suunniteltu vähentämään käynnistysvirtaa ja käynnistämään oikosulkumoottori tasaisesti. Kaikissa tapauksissa staattorikäämitykseen syötetään kolmivaiheinen jännite.
Kaiken oikosulkumoottorin toimintaperiaate on yksinkertainen. Se perustuu kuuluisaan sähkömagneettisen induktion lakiin. Kolmivaiheisen jännitejärjestelmän luoma staattorin magneettikenttä pyörii käämin läpi kulkevan virran vaikutuksestastaattori. Tämä magneettikenttä kulkee roottorin käämin käämin ja johtimien läpi. Tästä muodostuu roottorin käämiin sähkömotorinen voima (EMF) sähkömagneettisen induktion lain mukaisesti. Tämä EMF saa aikaan vaihtovirran kulkemisen roottorin käämeissä. Tämä roottorivirta itse luo myöhemmin magneettikentän, joka on vuorovaikutuksessa staattorin magneettikentän kanssa. Tämä prosessi käynnistää roottorin pyörimisen magneettikentissä.
Käynnistysvirran pienentämiseksi (ja se voi olla monta kertaa suurempi kuin asynkronisen moottorin käyttövirta) käytetään usein käynnistyskondensaattoreita, jotka on kytketty sarjaan käynnistyskäämiin. Käynnistyksen jälkeen tämä kondensaattori sammuu ja suorituskyky pysyy ennallaan.
