Tutkailmaisimien suosio kasvaa vuosi vuodelta. Jopa kurinalaiset kuljettajat huomaavat, että ilman heitä he eivät ole missään pitkiä matkoja ajaessaan. Nopeusrajoitusta voi todellakin pitää koko matkan ja lyhyellä osuudella, kun yrittää ohittaa hitaasti liikkuvaa kuorma-autoa, jää tutkan alle. Siksi tutkatunnistin on yksi suosituimmista miesten lomalahjoista.
Sopivaa laitetta valitessaan ostajat yrittävät valita parhaan vaihtoehdon hinta-laatusuhteesta. Tästä syystä monet valitsevat tutkatunnistimen Sho-me STR 530. Sho-mi on jo toisen vuosikymmenen ajan markkinoinut tuotteita Venäjän markkinoille ja naapurimaihin. Samaan aikaan sen tuotteet on toistuvasti tunnustettu segmenttinsä parhaiksi.
Kuvaus
Tämä on kompakti ja kevyt tutkatunnistin hopeisessa tai mustassa suorakaiteen muotoisessa muovikotelossa. Laitteen paksuus on 33 mm, leveys 71 mm ja pituus 112 mm. Tällainen malli ei vie paljon tilaa etupaneelista eikä häiritse kuljettajan näkyvyyttä. Laitteen paino on vain 128 grammaa. Heille -Venäjän yleisimmät alueet, joilla Sho-me STR 530 -tutkatunnistin toimii. Arvostelut osoittavat, että se sieppaa signaalin myös erittäin lyhyiltä alueilta Ultra X, Ultra K, havaitsee lasersignaalit ja havaitsee Strelka kiinteän kompleksin toiminnan etukäteen.
Laiteominaisuudet
- Tunnistaa Instant-On-tutkat.
- Moderni muotoilu, valmistettu korkealaatuisista materiaaleista.
- Käyttää vähän sähköä.
- Herkkyystasoa säädetään.
- Varoittaa akun heikentymisestä.
- Kirkas näyttö tilailmaisimilla.
- Älykäs väärien positiivisten toimintojen estoalgoritmi.
Kustannus
Sho-me STR 530 ei ole halpa tutkanpaljastin. Sen hinnat vaihtelivat vuoden 2015 puolivälissä 3,5-4,5 tuhannen ruplan välillä.
Samaan aikaan sitä ei voi kutsua liian kalliiksi, koska se on edullinen useimmille keskiluokan ostajille. Tietenkin on laitteita, joilla on samanlaiset toiminnot ja jotka maksavat vähemmän kuin Sho-me STR 530. Tällaisten tutkailmaisimien hinta yleensä laskee laadun heikkenemisen vuoksi: ne usein "jäätyvät", antavat vääriä signaaleja tai kaipaa joidenkin tutkien työtä. Niiden, jotka pitävät laitteen hintaa liian korkeina, ei pidä unohtaa, että ylinopeudesta johtuvat sakot alkavat 500 ruplasta ja päättyvät 5 000:een. Siten tutkanpaljastin, jonka hinnat vaihtelevat 3-4 tuhannen välillä, voi maksaa itsensä takaisin yhdellä matkalla. Jossavoit käyttää sitä yli vuoden.
Paketti
Mukana kaksi tarranauhaa etupaneeliin kiinnittämistä varten, imukuppikiinnike, jolla laite voidaan ripustaa tuulilasiin, virtajohto, itse Sho-me STR 530 tutkatunnistin, ohjeet.
Arvostelut
Ensinnäkin autoilijat ovat kiinnostuneita siitä, miten Sho-me STR 530 -tutkatunnistin toimii käytännössä.
Arviot tästä mallista ovat suotuisimpia, useimmat omistajat ovat yhtä mieltä siitä, että se ylittää jotkin korkeamman hintaluokan ilmaisimet monella tapaa. Tämän laitteen katselukulma on 360 astetta, mikä tarkoittaa, että se poimii tutkat, jotka sijaitsevat paitsi auton reitillä, myös sen takana. Näin ollen kuljettaja on suojattu videotallennuslaitteilta, jotka on suunnattu ajoneuvon "takaosaan" ja jotka on suunniteltu rekisteröimään rikkojien takarekisterikilvet. Omistajat huomauttavat, että laite ilmoittaa tällaisten asennusten olemassaolosta 100-200 metrin päässä. Tämä matka riittää hidastamaan vauhtia eikä joutuisi sakkoon.
Jotkut kuljettajat kuitenkin arvostelevat Sho-me STR 530 -tutkailmaisinta. Näiltä omistajilta saatu palaute osoittaa, että tämä malli antaa usein väärän positiivisen signaalin kaupungissa ja reagoi kirjaimellisesti kaikkeen, vaikka se on suojattu vääriä positiivisia vastaan.. Tutka lähettää äänimerkin, kun auto ohittaa supermarkettien, huoltoasemien ovet, reagoi supermarkettien ja talojen suojeluun. Kuitenkin sama ongelmamelkein kaikissa tällaisissa laitteissa on se.
Radalla tutkatunnistin Sho-me STR 530 näyttää itsensä täysin eri tavalla. Arviot osoittavat, että se varoittaa liikennepoliisin nopeudenvarmistuslaitteista 500-800 metrin matkalla. Mikä on tärkeää, toisin kuin monet mallit, se määrittää Strelka-kompleksin erittäin tarkasti.
Näyttö
Tutkatunnistimen päässä on näyttö, jossa on useita symboleja, jotka auttavat sinua navigoimaan siepatuissa signaaleissa ja laitteen toimintatiloissa.
- Keltaisena palava P/L-ilmaisin osoittaa, että tutkatunnistin on päällä. Vilkkuva symboli tarkoittaa, että se on poiminut lasersignaalin.
- Punaisena valaistu X/Ku-merkkivalo tarkoittaa, että laite toimii lähellä X/Ku-kaistoilla.
- Kuvake ST on vihreä - laite on havainnut Strelka-kompleksin työn
- K-osoitin on keltainen - lähellä on laite, joka toimii K-kaistalla.
- Ka-kirjaimet hehkuvat punaisena - tutka on saanut kiinni Ka-alueella toimivan laitteen.
- Akkukuvake on punainen - akku on vähissä.
- C1-kuvake on punainen - Kaupunki 1 -tila on päällä.
- C2-kuvake palaa keltaisena - City 2 -tila on päällä.
"City 1"- ja "City 2" -tilat on suunniteltu käytettäväksi suurkaupunkialueilla, joilla on suuri määrä kolmannen osapuolen signaaleja samoilla taajuuksilla.
Näissä tiloissa laitteen herkkyys pienenee, tutkasignaalin vastaanotto on rajoitettua vaikuttamattalasereiden ja kiinteiden kameroiden havaitseminen. "City 1" ja "City 2" eroavat herkkyystasosta. Kun laite on päällä, oletustila on "Reitti", kun taas ilmaisin tunnistaa tutkien toiminnan X-, K-, Ku-kaistoilla. Ka-kaistan signaalien vastaanotto kytketään erikseen. "Reitti" on suunniteltu ajamiseen moottoriteillä ja moottoriteillä, joissa todennäköisyys havaita vääriä signaaleja Sho-me STR 530 -antitutkalla on minimaalinen. "Nuoli" sisältyy myös tässä tilassa havaittujen signaalien luetteloon.
Laitteen päälle-/poiskytkentäjärjestys, tilojen vaihtaminen löytyy ohjeista. Tässä asiakirjassa kuvataan, kuinka voit säätää laitteen herkkyyttä ja muuttaa äänisignaalin Sho-me STR 530 voimakkuutta. Käsikirja antaa myös suosituksia laitteen vianmäärityksestä ja asennuksesta.
Testausta teillä
Sho-me STR 530 antitutka on toistuvasti testattu sekä tavallisten autoilijoiden että kokeneiden asiantuntijoiden toimesta. Suurin osa tarkastuksista tehtiin Moskovassa ja Moskovan alueella, mutta hänet tarkastettiin myös muilla alueilla.
Tämän seurauksena havaittiin, että hän reagoi Strelka-tutkiin 20 metriä ennen pylvästä. Venäjän yleisimmille K-signaalitutkille alueella - 400-500 metrille. Moskovan kehätien edessä hän alkoi ilmoittaa liikennepoliisin paikoista 200 metrin päässä, mutta Kievskoje-moottoritiellä hän ei reagoinut Strelkan kiinteisiin komplekseihin. Tutkimustulosten mukaan Sho-me STR 530 -laite tunnistaa 80-100 % kohdatuista nopeuskiinnittimistä. Testi osoitti myös, että tunnistettujen signaalien tarkkuus riippuu suurelta osin tutkatunnistimen sijainnista. Tuulilasille asetettuna laitteen hyötysuhde on maksimaalinen. Kun laite on asennettu etupaneeliin, signaalin määrittämisessä voi olla ongelmia tutkatunnistimen kulman tai pyyhkinten liikkeen vuoksi. Lisäksi kuljettajat havaitsivat testin aikana, että Sho-me STR 530 antaa väärän positiivisen tuloksen kolonnin liikkuessa
Asennus
Signaalin laadun parantamiseksi laitteen antenni tulee suunnata tietä kohti. Tutkanpaljastin ei saa häiritä kuljettajan näkyvyyttä. Metalliosat (kuten pilarit) tai pyyhkimet eivät saa peittää antureita ja antennia.
Voit asentaa laitteen kahdella tavalla: käyttämällä imukuppeja tuulilasiin tai käyttämällä tarranauhaa kojelautaan.
Ensimmäinen tapa:
- Aseta imukupit kannattimeen.
- Taivuta sitä oikeaan kulmaan.
- Kiinnitä imukupit lasiin.
- Liitä virtajohto laitteeseen.
- Liitä laite kannattimeen.
- Kytke virtajohto tupakansytyttimeen ja käynnistä tutkatunnistin.
Toinen tapa:
- Valitse sopiva paikka kojelaud alta ja puhdista se pölystä ja liasta.
- Poista suojakalvo yhdestä tarranauhasta ja kiinnitä se valitulle alueelle.
- Poista kalvo toisesta tarranauhasta ja kiinnitä se laitteeseen ohittaen laitteen sarjanumeron.
- Kytke ne yhteen, kytke virtajohto ja käynnistä tutka.
Lisäominaisuudet
Toisin kuin edellinen malli,"Sho-mi 520", tämä tutkatunnistin on varustettu heikon akun varoitustoiminnolla. Mitä varten se on? Kuten tiedät, tupakansytyttimestä eivät toimi vain tutkailmaisimet, vaan myös rekisterinpitäjät, lämmitetyt istuimet ja muut laitteet. Siksi pistorasian käytön vuoksi ja T-pisteen puuttuessa se voi
tämän laitteen autonomiselle toiminnalle tulee tarvetta. Laitteen äkillinen sammuttaminen, kun kameran tiheys on korkea, voi aiheuttaa sakon. Siksi on erittäin tärkeää olla tietoinen alhaisesta latauksesta etukäteen. Kun akun jännite laskee, akkukuvake syttyy näytölle ja piippaus kuuluu kolme kertaa, mikä toistuu 5 minuutin välein.
Viat
Kun tutkatunnistin ei käynnisty, käynnistä laite kääntämällä pyörää ja tarkista johdon oikea liitäntä. Jos nämä toimenpiteet eivät auta, tarkista savukkeensytyttimen sulake ja vaihda se tarvittaessa. Myös mahdollisia toimintahäiriöiden syitä: itse auton johdotuksissa on ongelmia, tupakansytyttimen pistorasiaan on kertynyt roskia (tässä tapauksessa riittää pyyhkiä ja puhdistaa johto).
