Julkinen mainonta (ajoneuvojen sisällä ja ulkopuolella) on kasvanut nopeasti muutaman viime vuoden aikana. Aluksi sitä verrattiin ulkomainontaan, mutta mainosprojekteja käynnistettäessä kävi selväksi, että kyseessä on erillinen mainonta, jolla on omat ominaisuutensa.
Mainonnan käsite ja ominaisuudet liikenteessä
Perimmäinen ero liikenne- ja ulkomainonnan välillä on asettelun sijainnissa. Ensimmäisessä tapauksessa mainosviestin kantaja on liikkeessä, toisessa tapauksessa se on staattinen.
Tämä ero vaikuttaa suuresti mainostiedon käsitykseen, mikä aiheuttaa ongelmia tapauksissa, joissa kuluttajan on luettava pieni teksti asettelusta. Liikkuva kuljetus ei aina anna sinun ymmärtää viestin ydintä.
Julkisen liikenteen mainonnan ominaisuudet ovat seuraavat:
- kirkkaus ja näkyvyys;
- edullinen hinta;
- lyhyt mutta toistuva altistus;
- tehokkuutta pitkällä sijoitusjaksolla;
- viestin lyhyys;
- luo katuvisuaalista "kohinaa" korkeallamäärä;
- viestinvälittäjän rajoitettu aika reitillä (aikatauluhuolto, viat, tauot jne.).
Laajamittainen ulkomainonnan levittäminen on johtanut paikallisten lakien allekirjoittamiseen ulkomainostaulujen kieltämiseksi joillakin alueilla. Ensinnäkin se koskee suurten kaupunkien historiallisia keskuksia, joissa on mainostajille halutuin kohdeyleisö. Kaupunkien kaunistamisohjelmat aiheuttavat yrityksille ongelmia houkutella asiakkaita. Vallitseva tilanne antoi sysäyksen vaihtoehtoisten myynninedistämiskanavien, ensisijaisesti liikennemainonnan, kehittämiselle.
Kuljetuksiin liittyvää mainontaa lanseerattaessa asiantuntijat neuvovat ottamaan huomioon sellaisen ominaisuuden, että mainostaja vastaa alkuvaiheessa ajoneuvon pinnan vuokrauksen lisäksi myös mainosmateriaalin levittämisestä aiheutuvat kustannukset. Tästä syystä kuljetukseen sijoittamisen vakioajan katsotaan olevan 6 kuukautta. Voit neuvotella lyhyemmän ajanjakson transit-mainostoimiston kanssa, mutta asiakkaan houkuttelemisen kustannukset nousevat tässä tapauksessa huomattavasti, mikä heikentää myynninedistämisen tehokkuutta.
Kuljetusten kausiluonteisuus
Seuraava ero liikenteessä, ensisijaisesti ulkoisessa sijoittelussa, mainonnan välillä on käytön kausiluonteisuus. Transit-mainontaa käynnistettäessä on otettava huomioon alueen sääolosuhteiden vivahteet, jotta ajoneuvo ei peitty likakerroksella. Mainosmyyjät lupaavat seurata jatkuvasti kuljetusten ulkonäköä, puhdistaa se säännöllisesti saasteista. Useimmat virastot suorittavat uskollisestilupaa, mutta jatkuvien sateiden ja pitkittyneen lumisateen aikana kaikki ponnistelut eivät tuota toivottua tulosta.
Mainonnan tyypit liikenteessä
Julkisen liikenteen mainontatyypit erotellaan sijoittelun sijainnin mukaan:
- ajoneuvojen sisällä;
- ajoneuvojen ulkopuolella;
- sonic;
- valot näytöt;
- painotuotteet kuljetuksissa;
- liikennepaikoilla (pysäkit, asemat, juna-asemat).
On tapana kiinnittää erimuotoisia tarroja matkustamoihin matkustajien sisään-/ulostuloalueilla, istuimia vastapäätä, erityisille telineille.
Ulkokuljetusmainonnassa on maalausmuoto tai erityinen kalvo, joka kiinnitetään kuljetuksen pintaan. Liimaus levitetään ajoneuvon (ajoneuvon) koko pinnalle, keskiosaan tai valittuihin fragmentteihin. Asettelun sijainti riippuu ajoneuvomallin ominaisuuksista.
Lentokonemainonta
Suhteellisen uusi kauttakulkumainonnan tyyppi on mainosviestin sijoittaminen lentokoneisiin ja lentokentille. Tämä näkymä on tarkin, ja sen avulla voit valita vaikuttavan yleisön. Absoluuttinen etu altistuksen kestossa, koska lento kestää tunteja ja huomion kohteet ovat hyvin rajalliset. Mainosviestinvälittäjiä ovat istuinten niskatuet, tarrat, lippukuoret, tarkastuskortit, painotuotteet.
Lentokoneiden matkustajille tarjotaanpainetut tuotteet opiskeluun lennon aikana, aseta ne istuinten taskuihin. Matkustajat tutkivat näitä materiaaleja lennon aikana ja ottavat ne mukaansa kiillon kauneuden vuoksi, mikä lisää mainonnan edistämisen tehokkuutta.
Kohdeyleisön ainutlaatuisuus herättää monien mainostajien huomion, sillä suurin osa lentomatkustajista kuuluu aktiivisesti taloudellisesti turvatun väestön ryhmään. Juuri tällä segmentillä on korkea ostovoima ja se kiinnostaa eniten mainostajia.
Lentokenttämainonta
Lentoasemasijoittelulle on ominaista myös pitkäaikainen kosketus mainosviestiin. Matkustajat viettävät paljon aikaa lentoa odotellessa ja kiinnittävät paljon enemmän huomiota ympäristöön suljetun tilan vuoksi. Tämäntyyppisen mainonnan erottuva piirre on sen jatkuvuus.
Lentokoneiden lennot jakautuvat tasaisesti kellonaikaan, mikä varmistaa kohdeyleisön jatkuvan päivityksen 365 päivää vuodessa ympäri vuorokauden. Pääasialliset sijoituskohteet: plasmapaneelit, valolaatikot, kirjaset ja aikakauslehdet, TV-sillat. Joskus luovempia projekteja käynnistetään käyttämällä lentokentän arkkitehtuuria. Esimerkki on pylväiden koristelu valoparistoilla.
Tehokkaimmat promootioalueet lentokoneissa ja lentokentillä tunnustetaan matkailijoille ja liikemiehille kiinnostaviksi kohteiksi. Näitä alueita ovat matkailupalvelut, hotellit ja retket,pankkipalvelut, yritystuki ja konferenssit. Lisäksi korkealuokkaisten kulutustavaroiden edistäminen on varsin tehokasta. Esimerkkejä tästä segmentistä ovat lääkkeiden, elintarvikkeiden, kosmetiikan, autojen jne. mainonta.
Palvelukustannukset
Sijoituskustannukset määräytyvät sellaisilla tekijöillä kuin layoutin koko, sijainti, ajoneuvojen lukumäärä, suunnittelu, sijoitusaika.
Lisäksi hinta riippuu alueesta ja paikallisista ominaisuuksista. Moskovassa voidaan tilata sisätilaa noin 350 ruplan hintaan. A3-muodossa ulkoinen brändäys 10 m2maksaa 12 000 ruplaa ja tilan vuokraaminen tälle viestille maksaa 27 000 ruplaa. kuukaudessa.
Julkinen mainonta Minskissä maksaa täysin eri kustannuksia. Keskihinnat: ulkoinen brändäys 3 m2alkaa 1200 ruplasta ja kuukausivuokra on 2100 ruplaa. Majoitus A4-kuljetuksessa löytyy hintaan 450 ruplaa. 150 ajoneuvoon 2 viikon ajan.
Lentoihin ja lentokentille sijoittamisen kustannukset ovat melko korkeat, mutta vaikutuksen yleisön ainutlaatuisuus maksaa mainostajan kulut.
Vaikutustehokkuus
Julkisen liikenteen mainonnan etujen, haittojen ja ominaisuuksien perusteella on luettelo suositeltavista alueista tämän kanavan edistämiseen:
- Suuret valmistajat ja tuotemerkit.
- Korjaus- ja rakennusorganisaatiot.
- Auto- ja rakennusmateriaaliliikkeet.
- Toiminnot matkailun jakiinteistöt.
- Liittoklubit.
- Virkistys- ja viihdelaitokset.
Varovaisuutta kehotetaan käyttämään julkisen liikenteen mainontaa luksus- ja premium-tuotteiden, korujen mainostamiseksi.
Majoituskysynnän kasvattaminen
Mainonnan käytön kysyntä liikenteessä on kasvanut nopeasti viime vuosina. Mainostajat yrittävät löytää uusia vuorovaikutuskanavia asiakkaiden kanssa, ja markkinat vastaavat siihen kasvavalla palvelutarjouksella.
Asiakkaiden houkutteleminen tapahtuu ilmoittamalla suoraan sijoittelumahdollisuudesta, lähettämällä kaupallisia tarjouksia alueen tärkeimmille mainostajille, kylmäpuheluilla olemassa olevien yritysten tukikohtaan. Viimeinen mainoskanava on paljon vaikeampi kuin muut.
Julkisen liikenteen mainonnan kylmäpuhelukoodin tulee olla lyhyt, mutta sen tulee sisältää mainoskanavan tärkeimmät edut. Mainostajat ovat kiinnostuneita houkuttelemaan asiakkaita, ja oikein esitetty uusi tarjous kiinnostaa heitä. Tällaisen vetovoiman lopputulos riippuu pitkälti puhelinmyyjän osaamisesta ja motivaatiopohjasta, joten käytettäessä tällaista promootiokanavaa, näissä pisteissä säästämistä ei voida hyväksyä.
