Autojen satelliittiseurantajärjestelmä ilmestyi ei niin kauan sitten, mutta on jo onnistunut leviämään laaj alti käyttäjien keskuudessa. Amerikkalaiset alkoivat käyttää sitä, missä GPS ilmestyi.
Kuinka se toimii
Laitteiden toimintaperiaate on yksinkertainen. Koneeseen on asennettu avaruussatelliittiin yhdistetty lohko. Kaikki tiedot välitetään valvomoon, jossa kaikki ajoneuvon liikkeet tallennetaan. Aiemmin laitteet eivät voineet toimia verkossa. Auton koordinaatit kirjattiin lohkoon ja sitten ne välitettiin lähettäjälle. Myöhemmin auton satelliittiseurantajärjestelmä päivitettiin toimimaan jatkuvasti ja reaaliajassa, mikä teki siitä mukavampaa.
Uusissa järjestelmissä on CDMA- ja GSM-tiedonsiirtoyksikkö. Myös tunnetut verkot, kuten Inmarsat, Globalstar ja muut aloittivat toimintansa, mutta niiden kustannukset olivat erittäin korkeat.
Satelliittiajoneuvon seurantajärjestelmä perustuu vastaanottoonsignaaleja satelliitista, joka vastaa navigoinnista. GPS on edelleen edelläkävijä tällä alueella, vaikka GLONASS-järjestelmän kotimainen kehitys onkin jo aktiivisesti käytössä. GLONASS-moduulien käyttöönoton tarpeen vuoksi alettiin kehittää ja tuoda myyntiin uusia laitteita, jotka pystyvät olla vuorovaikutuksessa kahden globaalin paikannusjärjestelmän kanssa samanaikaisesti.
Laite
Pääkomponentti, joka sisältää auton satelliittiseurantajärjestelmän, on keskusyksikkö. Sinne kerätään kaikki tiedot auton koordinaateista, kaikista parametreista ja liikkeestä. Aluksi nämä lohkot olivat melko suuria ja pystyivät tallentamaan vain koordinaatteja.
Mutta nykypäivän laitteissa on integroitu mikroprosessori ja muistilohko. Koordinaattien lisäksi tallennetaan tietoja pysäkeistä, nopeudesta, polttoaineesta, matkustajista ja paljon muuta. Kaikki nämä tiedot välittyvät lohkoon useiden koneen yksittäisistä toiminnoista vastaavien antureiden kautta. Lohkolla on iskunkestävä rakenne, joten se ei vaurioidu onnettomuudessa.
Lisätoiminnot
Ajoneuvojen satelliittiseurantajärjestelmällä on monia etuja. Esimerkiksi kuljetusyritykset voivat nyt jatkuvasti valvoa kaikkia ajoneuvojaan samanaikaisesti. Mutta järjestelmä on saavuttanut yhtä suosiota matkustajaliikenteessä.
Sen ansiosta on mahdollista valvoa nopeusrajoitusta, estää liikenteen luvaton käyttö ja olla poikkeamatta asetuksestareitit.
Näiden laitteiden hinnat ovat hyvin erilaisia ja riippuvat teknisistä mahdollisuuksista. Halvimmat vaihtoehdot ovat ne, jotka toimivat offline-tilassa. Mutta yhä useammat nykyaikaiset laitteet toimivat reaaliajassa. Edistyneimmissä on kyky käyttää sekä GPS- että GLONASS-järjestelmää (esimerkiksi Voyager 4 -satelliittiautonseurantajärjestelmä). Tällaisissa laitteissa on usein "paniikkipainike"-toiminto, joka lähettää signaalin hätätilanteessa. onnettomuus ja muut ominaisuudet. Näistä ominaisuuksista huolimatta laitteet ovat melko kompakteja ja ne voidaan helposti asentaa myös henkilöautoihin. Tietenkin, ja niiden hinta on paljon korkeampi kuin yksinkertainen versio.
Mitä valita?
Kehittyneimmät ovat satelliittiviestintäjärjestelmissä toimivat kompleksit. Korkein tässä ei ole vain hinta, vaan myös tiedonsiirto. Siksi tällaiset laitteet ovat yleisiä vain Kaukoidässä, Siperiassa, Afrikassa ja muissa paikoissa, joissa maanpäälliset viestintäjärjestelmät eivät välttämättä toimi.
Samaa voidaan sanoa VHF-järjestelmistä. Rahtikuljetuksiin lyhyillä matkoilla Siperiassa niitä käytetään melko usein.
Sanotun perusteella voidaan nähdä, että satelliittiseurantalaitteet ovat erilaisia. Tällä hetkellä valmistetaan suuri määrä malleja. Laitteet valitaan riippuen tehtävistä, jotka on ratkaistava käyttöprosessissa, ja tulevan käytön olosuhteista. Tarvittavat toiminnot valitaan ja kaiken tämän perusteella valitaan tietty laite. Harkitseesimerkiksi kaksi laitetta.
Voyager 2 GLONASS -ajoneuvon satelliittiseurantajärjestelmä
Järjestelmän avulla omistaja voi hallita ajoneuvoa täysin. Laajan modifikaatiovalikoiman ansiosta hän voi mukauttaa laitteen itselleen parhaalla tavalla.
Laite pystyy:
- näyttää ajoneuvon ja sen suunnan milloin tahansa;
- korjaa kaikki pysäköintipaikat;
- korjaa reittipoikkeamat automaattisesti;
- ohjaa poistumista sivustolta tai kaupungin rajoista, tietystä alueesta ja maasta;
- ota yhteyttä lähettäjään;
- on ajonesto;
- säästää jopa kymmenentuhatta kilometriä.
Boomerang-ajoneuvojen satelliittiseurantajärjestelmä
Tämä moduuli on pienikokoinen laite, joka voidaan asentaa huomaamattomasti autoon. Sen ero muihin valvontajärjestelmiin on:
- pienikoko, jotta hyökkääjät eivät havaitse sitä;
- ainutlaatuinen algoritmi, jonka ansiosta omistaja voi seurata ajoneuvonsa sijaintia milloin tahansa;
- ilmainen ohjelmisto, jonka ansiosta auton omistaja voi siirtää ajoneuvon salatilasta seurantaan;
- ainutlaatuinen latausalgoritmi, kun kaappaajat eivät voi "laskea" sitä virran mukaan;
- minimisyöttöjännite (6 - 32 V);
- tehokas antenni, jonka avulla voit piiloutualaite missä tahansa ajoneuvossa;
- edullinen;
- kyky olla lepotilassa tai aktiivisessa tilassa.
Kehittäjät väittävät, että Boomerang-järjestelmän koko käyttöajan aikana ei ole tapahtunut varkaustapauksia, joissa autoa ei palautettu omistajalleen.
