Monille autoilijalle ensimmäinen askel auton ostamisen jälkeen on usein äänentoiston parantaminen. Samaan aikaan, ennen kuin menet erikoistuneeseen keskukseen ja valitset itsellesi hyväksyttävän vaihtoehdon, sinun on selvitettävä, mikä akustiikka sopii parhaiten autollesi. Tästä keskustellaan tarkemmin.
Mitä se tarkoittaa
Tällaisten järjestelmien pääparametri on äänialue, joka muodostuu subwooferista, kaiuttimesta ja vahvistimesta. On huomattava, että johtavan valmistajan kallis radio ei yleensä riitä. Vain autoon asennettu hyvä akustiikka takaa korkealaatuisen äänen ohjaamossa. On olemassa kaksi päätyyppiä: koaksiaali ja komponentti.
Koaksiaalijärjestelmä
Se on sinänsä kotelo, jonka sisällä sijaitsevat akustiset päät. Sen suurin haittapuoli ei ole korkein äänenlaatu, samoin kuin kaiuttimien konfigurointikyvyn puute. Toisa alta tämän ylittää alhaiset kustannukset ja asennuksen helppous, koska monet autoilijat kiinnittävät usein huomiota ensisijaisesti näihin indikaattoreihin.
Komponenttijärjestelmä
Puhuttaessa siitä, mitä hyvää akustiikkaa autoon voidaan asentaa, asiantuntijat tarkoittavat juuri toista tyyppiä - komponenttijärjestelmää. Se on monimutkaisempi ja koostuu diskanttikaiuttimesta, jakotaajuusmuuttajasta ja useista kaiuttimista, jotka toimivat eri taajuuksilla. Sen asentaminen vaatii tiettyjä taitoja ja tietoja, joten on toivottavaa, että sen suorittavat asiantuntijat. Tällaisen järjestelmän tärkein etu on korkea äänenlaatu, joka saavutetaan komponenttien tehokkaan järjestelyn ansiosta. Tähän liittyy korkeampi hinta verrattuna koaksiaalijärjestelmään.
Auton komponenttiakustiikka puolestaan on jaettu kahteen muuhun alalajiin. Kaksikomponenttisessa versiossa on kaksi diskanttikaiutinta ja bassokaiutinta. Kolmiosainen alalaji koostuu kahdesta diskanttikaiuttimesta, kahdesta keskitaajuusohjaimesta ja kahdesta matalataajuisesta ohjaimesta.
Pieni temppu
Useimmissa tapauksissa autojen kaiutinliitännät ovat syvyydeltään ja halkaisij altaan melko pieniä, mikä tekee kaiuttimien asentamisesta erittäin vaikeaa. Tästä tilanteesta on kaksi ulospääsyä. Ensimmäinen näistä on niiden kasvattaminen laajentamalla halkaisijaa. Toinen ratkaisu ongelmaan on asentaa muualle. Oli se sitten mikä tahansakomponenttijärjestelmän käyttö mahdollistaa lisätyötä ohjaamon sisällä. Tämän lisäksi on huomioitava, että useimmat autonvalmistajat ottavat uusissa malleissaan huomioon sen, että ne voidaan jatkossa asentaa kokonaisäänentoistojärjestelmään, joten tilaa on riittävästi.
Asennuspaikan valinta
Korkean äänenlaadun varmistamiseksi on tärkeää valita paikka, jossa autoakustiikka asennetaan autoon. Kuten käytäntö osoittaa, kaiuttimille valitaan usein ovet tai hylly. On huomattava, että tässä tapauksessa optimaalinen ääni saavutetaan vain komponenttijärjestelmää käytettäessä. Käytettäessä koaksiaalitilaa korkeataajuinen ääni heijastuu auton sisätiloista ja saavuttaa kuulijan vasta sitten.
Tässä suhteessa kaiutinjärjestelmän tyypistä riippumatta on parempi valita paikka, joka on kuljettajan pään tasolla. Äänen vääristymisen tai katkeamisen estämiseksi on suositeltavaa sijoittaa korkean, keskitason ja matalan taajuuden kaiuttimet lähelle toisiaan. Puhuttaessa korkeudesta, johon akustiikka tulisi asentaa autoon, on huomattava, että on parempi sijoittaa keski- ja matalataajuiset kaiuttimet oven alaosaan ja korkeat taajuudet kuljettajan ja matkustajien tasolle.
Subwooferin käyttäminen
Jos ostettu äänijärjestelmä on varustettu subwooferilla, ei ole mitään järkeä käyttää suuria kaiuttimia. Ei mitään niin kuinon tärkeää, mihin tämä laite tarkalleen asennetaan autoon. Asennuksen pääominaisuus tässä tapauksessa liittyy auton korin tyyppiin. Paras paikka subwooferille sedanissa on takahylly. Ennen laitteen asennuksen aloittamista on tarpeen vahvistaa sen jäykkyyttä ja poistaa mahdolliset raot tavaratilan ja matkustamon välillä. Itse järjestelmän asennus on yksinkertaista.
Joissakin automalleissa on muita sopivia paikkoja. Esimerkiksi takaistuimen käsinojan takana on joskus erikoisikkunoita, jotka on suunniteltu kuljettamaan pitkiä esineitä. Voit myös helposti asentaa kaiuttimen subwooferista tähän paikkaan.
Suljettu laatikko
Auton akustiikka, jota kutsutaan "suljetuksi laatikoksi", on melko yleinen tyyppi. Sen periaate on, että auton takahyllyyn on kiinnitetty laatikko, jonka sisällä on kaiuttimet. Suurimpana haittana tässä tapauksessa voidaan kutsua sitä, että tavaratila on käytettävä lähes kokonaan tähän tarkoitukseen. Toisa alta autoharrastaja saa täydellisen äänenlaadun. On huomattava, että tässä tapauksessa kotelon valmistukseen ja hyllyn valmisteluun liittyy joitain taloudellisia kuluja.
Joitakin valinnan ja käytön ominaisuuksia
Oli kuinka tahansa, ennen kuin menet erikoisliikkeeseen ostamaan kaiutinjärjestelmää autoon, sinun on määriteltävä selkeästi, mikä halutun tuloksen tulisi olla. On erittäin tärkeää ottaa huomioon valmistajan lisäksi myöskäytettävissä oleva tila ja olosuhteet, joissa toiminta suoritetaan. Älä unohda auton audiojärjestelmän osien suojaamista. Sama koskee takakonttiin asennettua subwooferia, joka on toivottavaa suojata (esim. verkolla).
Kun vastaat kysymykseen, mitä akustiikkaa autoon laittaa, kannattaa keskittyä siihen, että se tulisi valita ottaen huomioon sellaiset vivahteet kuin resonanssitaajuus, herkkyys ja yleinen laatutekijä. Voit lukea näistä parametreista yksityiskohtaisesti kunkin mallin mukana olevista ohjeista. Huolimatta siitä, että tällaisten järjestelmien asentaminen ei usein ole kovin vaikeaa, on silti parempi uskoa se asiantuntijan tehtäväksi.
