Autohälytin on tehokas turvajärjestelmä. Sitä käytetään usein nykyaikaisissa autoissa. Ehkä hälytys ei pelasta sinua varkaudelta, mutta se auttaa estämään vahinkoyritykset. Usein käy niin, että pihoilla lapset, sattum alta tai ei sattum alta, voivat tarttua auton koukkuun. Myöskään autojen ampuminen pneumaattisista aseista ei ole harvinaista. Turvallisuuskompleksin avulla omistaja pystyy reagoimaan ajoissa vaurioihin. Hälytykset voivat pelotella rikollisia – tällaisia tapauksia on monia. Hälyttimen kytkeminen on parasta uskoa kokeneille ammattilaisille, mutta jos niitä ei ole, voit yrittää tehdä sen itse. Operaatio ei ole niin vaikea. Katsotaan kuinka hälytin kytketään.
Eri valmistajien standardit ja mallit
Jos analysoimme eri valmistajien autohälyttimien kytkentäkaavioita, voimme päätellä, että kaikki vakiopiirit ja yksittäinenyhdistymistä ei ole olemassa. Eri valmistajien samanväriset johdot ratkaisevat erilaisia ongelmia.
Tietyllä merkillä on oma menetelmänsä laitteiden asentamiseen ja liittämiseen.
Hälytysyksikön asennus
Ensimmäinen vaihe on pääyksikön asentaminen. Suurin ongelma monille on se, mihin hälytin kytketään? Se on asennettu matkustamoon vain kuljettajan tuntemaan paikkaan. Jos tämä on vakava turvallisuuskompleksi, tällaisia lohkoja on useita - ne sijoitetaan parhaiten eri paikkoihin. Tämä auttaa ostamaan aikaa, kun autovarkaat ottavat vallan. Ennen kuin kytket hälytysanturin, sinun on purettava vasen teline. On suositeltavaa asentaa se sinne.
Tavallisesti yksinkertainen hälytysyksikkö on piilotettu kojelaudan sisään, mutta muitakin paikkoja löytyy. Lohko on toivottavaa korjata. Se voidaan liimata kaksipuoleiselle teipille tai kiinnittää itsekierteittävillä ruuveilla. Myös tässä vaiheessa kannattaa käsitellä sähköpiiriä - se näyttää kuinka hälytin kytketään virtaan, suuntavilkut, keskuslukituksen solenoidit.
langanveto
Johtoja on yleensä paljon. On parempi venyttää niitä suljetuissa paikoissa, jotka on suojattu luotettavasti kosteudelta ja korkeilta lämpötiloilta. Johdot on parempi venyttää punoksessa, ja runkoon kiinnittämiseen on suositeltavaa käyttää muovisia puristimia. Ne on kiristettävä enintään 20 senttimetrin etäisyydellä toisistaan. Oli hälytin mikä tahansa, siinä on redundantteja johtoja. Oven ja tavaratilan avaamisen rajakytkimet ovat erilaisiajohdot. Mutta koska toiminto on yksi, ne on kytketty yhden johdon kautta. Toinen pitäisi katkaista. Myöhemmin, kun hälyttimessä on ongelmia, on helpompi määrittää mahdollinen syy ja löytää piiri, jossa on toimintahäiriöitä. Hälyttimien asennuskäytäntö osoittaa, että täydelliset johdot eivät usein riitä. Siksi on parempi ostaa lisää etukäteen.
Virtaliitäntä
Täällä se on yksinkertaista. Riittää, kun löydät suuren paksun kaapelin auton sulakerasiasta - tämä on positiivinen johto. Paino otetaan kehosta. Johdot kuoritaan ja liitetään nopeasti irrotettavilla riviliittimillä.
Valmistajat suosittelevat "plus"- ja maadoituksen ottamista virtalukosta. Sieltä löydät myös muita yhteyspisteitä. Käytä yleismittaria asennuksessa. Sen avulla löydät sopivat johdot kätevästi ja turvallisesti.
Hälyttimen liitäntäpisteet
Otetaan huomioon suosittuja yhteyspisteitä. Suurin tehon plus löytyy virtalukosta. Käynnistyskosketin negatiivisella polariteetilla on myös tässä paikassa. ACC-elementti sijaitsee siellä. Positiivisen napaisuuden omaava sytytyskosketin löytyy lukon kosketinlohkosta.
Tavallinen lukko on useimmissa tapauksissa kytketty negatiivisen johdon kautta. Mutta poikkeuksiakin on. Ovet ja niiden rajakytkimet ohjataan positiivisella polariteetilla, mutta on parempi tarkistaa kaikki kahdesti kaavion mukaan. Mitat on kytketty positiiviseen johtoon ja paikatnäiden johtojen sijainnit on merkitty sulakekoteloon. Useimmissa tapauksissa nämä kohdat riittävät ratkaisemaan ongelman, kuten hälyttimen kytkemisen VAZ:iin (olipa kyseessä "klassikko" tai moderni "Vesta").
Ulkoisten valosignaalien liitäntä
Melkeissä kaikissa laitteissa ilmaisu tapahtuu suuntavalojen kautta. On parempi käyttää kahta johtoa - jokainen vastaa puoleltaan. On suositeltavaa kytkeä diodien kautta sivujen oikosulkujen välttämiseksi. On järkevämpää kytkeä mittojen kautta - niiden virrankulutus on pienempi, ja tarvitset myös yhden johdon ilman diodeja kytkemiseen.
Liitäntä keskuslukkoon
Ehkä hälytin ei pelasta sinua autovarkaudelta, mutta se tekee kuljettajan elämästä mukavampaa. Monissa järjestelmissä on keskuslukitusohjaus. Katsotaan kuinka lukot kytketään hälyttimeen. Oletetaan, että solenoidit on jo asennettu.
Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä johtojen värit ja mitä komentoja ne suorittavat. Tätä varten on parempi käyttää yleismittaria. Halutun koskettimen hakualgoritmi on melko yksinkertainen: laite on asetettu resistanssimittaustilaan. Miinus on kytketty yhteen koskettimista, painetaan painiketta, joka sulkee oven. Yleismittarilla sinun on etsittävä nollavastusta. Tämän jälkeen painike voidaan vapauttaa. Kun vastus on ääretön, tämä on haluttu kontakti. He etsivät myös toista kontaktia. Tämä tehdään samalla tavalla.
Sitten kanssakuljettajan puolelta poista kynnys. Seuraavaksi he löytävät tarvittavat johdot, jotka määritettiin etukäteen. Niihin on kytketty hälytysjohdot, jotka vastaavat ovien avaamisesta ja sulkemisesta.
Kuinka Starline-hälytin kytketään?
Starline-yritys valmistaa suosittuja nykyaikaisia turvajärjestelmiä, joissa on automaattinen käynnistystoiminto, sekä "nopea dialogi" -toimintoja, jotka sulkevat pois mahdollisuuden hakkeroida tietoturvakompleksi koodinsieppaajalla. Useimmissa malleissa on 60 tai enemmän vakio- ja ohjelmoitavaa toimintoa.
Asennusta varten tarvitset hälyttimen, solenoidin kuljettajan ovessa, juotosraudan ja juotosmateriaaleja, suojadiodeja, sähköteippiä. Ennen hälyttimen kytkemistä irrota ohjausakselin muovi, irrota kojelaudan kiinnitysruuvit sekä muut mutterit ja ruuvit. Sitten tuulilasitelineeseen asennetaan LED sekä iskuntunnistin. Huoltopainike on asennettu minne tahansa. Näissä turvajärjestelmissä on antenni. On parempi asentaa se tuulilasiin. Liitä seuraavaksi johdot 18-nastaisesta liittimestä ohjekaavion mukaisesti. Joten musta johto on kytketty massaan, punainen - "plusaan". Ja edelleen kaavion mukaan.
Kuinka solmitaan avaimenperä?
Sen lisäksi, että kuljettaja joutuu asentamaan hälyttimen, hänen on ratkaistava toinenkin ongelma - kuinka hälyttimen avaimenperä kytketään? Joskus ne ovat ohjelmoimattomia. Avaimenperä tai radiolähetin on päälaite, jonka avulla voit hallita turvakompleksia. Jos hälytys on uusi, uudelleenohjelmointi ei oletarve. Jos autoa käytetään, on parempi ohjelmoida uudelleen.
Aluksi laite siirtyy huoltotilaan, jolloin voit suorittaa laitteen huoltotoimenpiteitä. Vaihtaaksesi tähän tilaan, on olemassa erityinen yhdistelmä tiettyjen painikkeiden painamista - jokaisella valmistajalla on omansa.
Ensin sinun on kytkettävä hälytin pois päältä. Valet-painiketta painetaan useita kertoja, ja sitten sytytysvirta kytketään. Jos kuulet useita äänimerkkejä, olet onnistuneesti kirjautunut sisään. Seuraavaksi sinun on painettava muutama ohjeissa ilmoitettu painike, jonka jälkeen kuuluu äänimerkki. Avaimenperä on ohjelmoitu ja järjestelmä muistaa sen. Voit käyttää hälytintä vapaasti.
Johtopäätös
Näin voit kytkeä oman hälytyksen. Yleensä prosessi on yksinkertainen eikä vaadi erityisiä taitoja, mutta kaikkea ei aina ole mahdollista asettaa oikein itse. Jos autossa on paljon elektronisia järjestelmiä, on parempi luottaa ammattilaisiin. Mutta yksinkertainen budjettijärjestelmä voidaan liittää itse, puolessa päivässä ilman kokemusta.
