Monet nykyaikaiset automallit on varustettu sadeantureilla. Mikä se on? Mihin niitä tarvitaan? Onko tämä välttämätön asia vai vain yksi markkinointitemppu? Selvitetään se.
Mihin tätä tarvitaan?
Huono sää on suora uhka ajomukavuudelle, kuljettajan terveydelle ja ajoneuvon eheydelle. Jos jää, sohjo ja lumi ovat asianomaisten palveluiden huolenaihe, omistajan on puututtava tuulilasin saastumiseen ja mahdollisimman pian. Aiemmin kuljettajan oli suoritettava lisätoimia.
Sekunneissa, jotka kestivät puhdistusharjojen kytkemisen päälle ja pois päältä, mitä tahansa saattoi tapahtua. Lisäksi ihminen ei pysty reagoimaan tarpeeksi nopeasti lasin täyttävään veteen. Toinen asia on sadeanturi, joka suorittaa tämän tehtävän puolestasi. Automaattinen järjestelmä havaitsee pisaroiden esiintymisen lasilla ja käynnistää halutun puhdistustilan kontaminaatioasteesta riippuen. Katsotaanpa tarkemmin, miten se toimii.
Miten sadeanturi toimii?
Katsotaanpa tarkemmin, mikä se on. Sadeanturi koostuu kahdesta LEDistä: lähettävä ja vastaanottava. Toinen lähettää infrapunasäteitä ja toinen (anturi) vangitsee niiden taittumisen. Perustatyö perustuu puhtaan ja likaisen lasin vertailuun. Mitä se tarkoittaa? Eli puhtaan ja likaisen lasin säteiden taitekertoimet ladataan elektroniikkalaitteen muistiin. Jos lasi havaitaan märkäksi, puhdistusjärjestelmä käynnistyy. Miten se tapahtuu? Sateen määrästä riippuen valitaan sopiva puhdistusteho. Nykyaikaisissa autoissa voi olla jopa 7 erilaista tilaa. Kun lasi on kirkas, pyyhkimet sammuvat automaattisesti.
Laite
Sadetunnistin koostuu kahdesta osasta, jotka on yhdistetty johdolla:
- Ohjausyksikkö, joka antaa komentoja toimilaitteelle. Tässä infrapuna-LEDit sijaitsevat. Se on sijoitettava tuulilasin sisäpuolelle, jotta se ei estä kuljettajan näkyvyyttä. Samanaikaisesti sen on oltava pyyhkinten alueella. Se kiinnitetään yleensä taustapeilin taakse.
- Relelohko, joka käynnistää ja sammuttaa puhdistusjärjestelmän ja suojaa myös anturia jännitepiikkeiltä ja johtuvilta häiriöiltä. Se asennetaan paikkaan, jossa se on helppo liittää verkkovirtaan.
Koko laite ei vie paljoa tilaa ja se sijaitsee kompaktissa ohjaamossa.
Hyvät ja huonot puolet
Sadetunnistimen edut:
- Kuljettajan ei tarvitse irrottaa katsettaan tieltä kytkeäkseen pyyhkimet päälle ja pois.
- Nopea vastaus lasin likaantumiseen.
- Sadeantureita on valmistettu 2000-luvulta lähtien, ja koko tämän ajanhe myivät vain keskiluokan ja sitä korkeamman luokan autoja. Nyt sadetunnistin on lakannut olemasta kalliiden autojen etuoikeus. Se voidaan asentaa myös budjettimalleihin.
- Uskotaan, että sadetunnistimella varustettua tuulilasia ei voi sävyttää. Mutta he löysivät ratkaisun tähän ongelmaan: valmistajat tekevät sävykalvoja, joissa on reikä sadetunnistimelle. Ja yleisesti ottaen tuulilasin sävytys ei ole hyvä idea.
- Toinen yleinen väärinkäsitys on, että sadetunnistin ei toimi yöllä. Se ei ole totta. Infrapunasäteille vuorokaudenaika ja valaistusaste eivät ole tärkeitä.
Kuten kaikilla laitteilla, myös sadeanturilla on haittoja:
- Tuulilasin tulee olla ehjä eikä vääntynyt. Muuten anturi ei toimi.
- Ei tunnista lumihiutaleita lasilla ennen kuin ne sulavat.
- Liian herkkä. Anturin voi laukaista yksi satunnainen vesipisara.
- Jos vettä ei pääse pyyhkinten alueelle, anturi ei toimi.
- Vain pyyhkimet käynnistyvät, pesujärjestelmä ei. Jos lasille joutuu likaa, se vain tahrautuu.
Tässä artikkelissa kuvataan ainutlaatuisen laitteen edut ja haitat. On sinun päätettävissäsi, onko totta, että sadeanturi ei ole vain markkinointitemppu, vaan todella hyödyllinen asia.
